Vilken bil sku man välja?

9 maj 2007, 22:56

stopp i backarna nu!

klart man har nytta av 300 hk här på holmen

ni har bara aldrig vart ut på vägarna mot landet låter det som..

ecci: du är inte sugen på S40 då?

(den vita med kjolar)
simon säljer ju sin S40, och om jag inte minns fel så ligger den runt 250hk ?
1.2 - 1.5 i ladd tror jag det var senast ja prata med honom.

om du vet vilken jag menar

eller kanske du har siktat in dig på Honda helt och hållet?

9 maj 2007, 23:02

Buumi: vill inte ha simons S40

för det första: läste du inte min tråd om exploderande *host* v40 växellådor? i helskota att jag köper en volvo! hehe och för det andra, jag är skriven i GBG, tror du jag e dum o köper åländskreggat då?

edit: för det tredje fick han pisk av Rickards CTR på streetracet

förutom när rickard glömde starta då förståss

9 maj 2007, 23:03

Ecci: Hoppas du vet om att du bara är det ett år efter att studier eller inkomster slutat... sen är det skitdyra (för bilar) åland som gäller igen... såvida du inte kommer tillbaka hit och tjänar pengar eller nåt såklart.

9 maj 2007, 23:03

xzbatt skrev:Evon är inte så dyr att äga, den är hållbar och inte dyrare än andra bilar att försäkra pga att den ej vart med i så många olyckor. drar soppa gör den det ska man inte krypa under stolen med, jag snittade 1.5-2l milen men jag kör aldrig snällt och min var påställd. Polaren har en orginal Evo III och han snittar 1.2-1.3 och busar också endel.

Japp, inte så dyrt.. 2 bekanta som köpt varsin evo, båda drar ca 4-5l/mil när man buskör, aldrig fått min ctr att dra över litern.
Och dom pröjsar ca 2-3ggr så mycket i månaden i försäkring som jag gör. Men visst alla kanske har olika uppfattning om vad som är dyrt.
Tror ingen av dom har lyckats kommit under 1.5l/mil med bilarna. Och då kan jag inte påstå att dom kör så jättefort och jättegalet.

9 maj 2007, 23:05

krister: räcker med ett år, sen kan jag ta in den som flyttgods.. sen jobbar jag på sjön så det är stor chans att jag kommer betala skatt i sverige.

9 maj 2007, 23:09

sethz: Shit... 4-5 mil litern... det är som en sl-buss. (japps, de drar 5 litern milen)

xzbatt: Låter som att Evosarna stryker på foten trots allt... eller?

9 maj 2007, 23:09

BuuMi skrev:stopp i backarna nu!

klart man har nytta av 300 hk här på holmen

ni har bara aldrig vart ut på vägarna mot landet låter det som..

ecci: du är inte sugen på S40 då? (den vita med kjolar)
simon säljer ju sin S40, och om jag inte minns fel så ligger den runt 250hk ?
1.2 - 1.5 i ladd tror jag det var senast ja prata med honom.

om du vet vilken jag menar

eller kanske du har siktat in dig på Honda helt och hållet?

BuuMi, blanda inte in traktorer i bilsnacket. Att Simon har hat oturen att halka över en epa det första han gör är inte hans fel, men om han nu föröker komma ur träsket ska du väl inte försöka pracka den på nästa? Som tur vet (?) ecci bättre...

9 maj 2007, 23:10

Tanten: bra sagt ^^ det värsta är att jag kan inte köpa en röd... o inte en grå.. .för det finns redan här...

edit: om jag hypotetiskt skulle ha ett jobb

9 maj 2007, 23:11

jag har aldrig sagt att evon är snål när det kommer till soppa, dom drar sjukt med soppa när du stämplar, men det skottar på något så jävulskt då också så de är inget konstigt.

9 maj 2007, 23:13

Men en blå...

Fast den är inte till salu för tillfället... eller ja, det mesta är till salu för rätt pengar!

9 maj 2007, 23:14

Säger en Nissan GTR eller Celica GT-Four, en RX7a hade också suttit fint.

Mycket snack om Evo's lägg ner snacket istället om ni inte äger någon. Kompis hit och kompis dit. Dom kostar i banorna i försäkring som en CTR. Dricker gör dom mer än CTR för dom är ju snabbare. Men överdrivet mycket mer gör dom INTE. Jo, om man kanske har steg3 trim eller nått.

Ecci, jag hade satsat på en GT-Four och skrämt upp den, så jävla sällsynta här men ack så mysiga.

9 maj 2007, 23:15

krister, en buss i stadstrafik brukar väl snitta runt 4L? iaf här i västerås. men jag ska inte yttra mej så mkt i det eftersom det beror sjukt mkt beroende på chaufför och buss,

9 maj 2007, 23:19

xzbatt: Dejtade en busschaufförska (för att poängtera kvinna innan det snackas om annat) för nåt år sedan och hon nämnde det att SLbussarna drar ca 5 liter milen... men det är i stockholm med storstadstrafik å andra sidan.

9 maj 2007, 23:22

Jo jag kan tänka mej att dom drar en skvätt mer, anledningen att jag skrev lite på det är för att jag jobbat med som service tekniker på västerås lokaltrafik i 2år samt jobbar på VDL-bus Sweden AB nu...

9 maj 2007, 23:23

rent hypotetiskt så ska det va en bil med drag i från början, för jag kan garantera att jag rent fiktivt skulle vara för lat för att orka skrämma upp den

och jag vill ha en original bil... nästan.. CTR med CAI, avgar, extractor o hondata sku va perfa

ziggy: eftersom det är fiktivt så har jag inga pengar i verkligeheten just nu ändå, o jag har en låtsasmaxgräns på 130K

9 maj 2007, 23:24

Mmm... well well... men som sagt, jag skrev i första posten att köpa CTR och sen kunna vara på krogen oftare... och dra mig baklänges men på 1000 mil (lågt) så är det ändå 12000 skillnad i ekonomin på en bil som drar under en lite och en som drar över två.

9 maj 2007, 23:29

ja men min drog inte över 2l milen om man körde lugnt...

9 maj 2007, 23:31

xzbatt: Nej, men om du kör lugnt med en CTR så kommer du runt 0,75 om jag inte missminner mig... i alla fall en trevlig bit under litern/mil...

Ecci: När skall du ge upp på ön då?

9 maj 2007, 23:33

om du har pli på dej själv så kör du nog en orginal evo på runt 1-1.1,, men det är omöjligt då man alltid vill dra ur han upp på fyran.

9 maj 2007, 23:51

EcciBaka skrev:rent hypotetiskt så ska det va en bil med drag i från början, för jag kan garantera att jag rent fiktivt skulle vara för lat för att orka skrämma upp den och jag vill ha en original bil... nästan.. CTR med CAI, avgar, extractor o hondata sku va perfa

ziggy: eftersom det är fiktivt så har jag inga pengar i verkligeheten just nu ändå, o jag har en låtsasmaxgräns på 130K

Rekomenderar VARMT att det första du gör är att plocka i en PRB-ECU med K-Pro, du kommer att vilja ha en framöver i alla fall, och den gör att du verkligen kan plocka ur varje gram av kräm ur de uppgraderingar du ploppar i.

Hur skulle det var med en svart då?

9 maj 2007, 23:55

Krister: beror helt på jobb och så... förr eller senare iaf. får jag inte jobb här snart så drar jag till gbg igen o jobbar på volvo eller nåt

hehe får jag jobb på sjön o jobbar 10 dagars pass så lär jag ev flytta till GBG med.

Tanten: en svart funkar fint

xzbatt: legenden drog lite över litern, o fan va det kändes mycket

10 maj 2007, 00:04

Som sagt de där beror på om du vill ha ratten på rätt sida. Du kan ju få en hyffsad gs400 med 2jz-gte maskin i den är inte så dyr jag köpte min för 50 000kr ungefär. Skattefri då

För de va ju bara maskinen och lådan och drivlinan som jag ville åt

Så bpu den så har du någ där kring 400 hp på bakhjulen

10 maj 2007, 00:12

Finnish, Soarer är en jävla fin bil. Dock jävligt tung, så den har ju inte så mycket att komma med mot en Evo tyvärr. Men jag ska ha en soarer! Så jävla fin glidarbil!.

10 maj 2007, 00:37

e de så billiga soarrarna? vad är BPU trim?

10 maj 2007, 10:44

henke skrev:Galant VR4 har V6 å turbosar, ungefär samma motor som i mitsu 3000, fast 2.5liter.

Ops mitt fel =P

Ecci bpu= Lättare trim typ luftfilter avgas grenrör mm

En orginal R33 Gts-25t är faktist ganska billig och rolig att åka !

10 maj 2007, 11:56

Dock är int gs300 är inte en Soarer de är en Toyota Aristo men den har ju supra maskinen från början.

2jz-gte maskin samma som supra mkiv och så med bpu så är den nog ganska kraftig..

10 maj 2007, 12:13

Eller så kommer du hit ner och så letar vi upp snubben som har 800hk i sin Skoda 1200

10 maj 2007, 12:41

Renault 5 Gte piskar juh allt :toot:

10 maj 2007, 13:05

BPU=Basic Performance Upgrade byte avgas, luftfilter, downpipe utan kat, boost controller,FCD, FMIC osv.

10 maj 2007, 13:11

FinnishFlash: I BPU så ingår väl ändå inte Boost Controller och allt sånt... är väl helt enkelt Insug och utblås som ingår i BPU.