KLAR - DIY sänka EG/EJ helt gratis med komfort & väghållning

[Fixxe]

Så gott folk.. nu är allt med som jag tänkte tror jag...

Vet inte helt 100 om denna tråden platsar här, men hur som..

Vill du bara titta på bilderna o tycka att det blev lite halvcoolt, så går det bra
Vill du veta hur jag gjort detta till det fina priset av gratis, så läs vidare efter bilderna..

Före:

011 originalhöjd.JPG (67.86 KiB) Visad 657 gånger

Efter:

012 sänkt.JPG (67.13 KiB) Visad 657 gånger

Allt började med att jag tyckte bilen va för hög.
Hade en uppsättning orginal EG fjädrar o dämpare liggandes.
klurade lite på o köpa ~50mm sänkfjädrar men tycker bilarna blir stötiga, så jag klurade vidare...
Ingenjör som man är så började jag räkna lite på hur hårda orginalfjädrarna är, kom fram till:
Fram: ~35N/mm (eller ~3,5kg/mm)
Bak: ~24N/mm (eller ~2,4kg/mm)

mätte sedan längden på fjädrarna från EGn och kom fram till att om jag kapar ca 6cm på både fram o bak får jag en lagom låg bil..
Färre varv fjädrar, ger hårdare fjäder. Fram med miniräknare o papper o penna o räkna igen..
Efter kapat fjädrarna blir hårdheten:
Fram: ~44N/mm (eller ~4,4kg/mm)
Bak: ~31N/mm (eller ~3,1kg/mm)

Kapar man bara ner fjädrarna blir det stötigt, och de ligger lösa i skålarna.
Men är bara dämparen i utsträckt läge och fjädern i spänn, så klarar dämparen av att jobba med dessa "nya" hårdare fjädrar.
Så man får göra som jänkarna kallar det "extended tophats".

Så, då va det teoretiska klart, bara ut i garaget o vara lite händig..

Förutom det vanliga som hylsor, fasta nycklar o hammare för att kunna skruva ner fjäderbenen behövs:
Vinkelslip.
Svets.
40 mm långa 44mm rörbitar (hade jag i skrotlådan)
lite färg
(om man kör med EG grejjer på en EJ/EK så behöver man m10 bricker som tillsammans ger 20mm tjocklek, då bakre nedre fästet på EG dämparen är 10mm bredare, det går alltså inte att använda EJ/EK dämpare på en EG)

Innan man kapar, slår man ut bultarna på samma sätt som när jag slog ur bultarna ur hjulnaven.
Plocka även bort bussningar och gummit som är ner mot fjädern.


Här har jag precis kapat sönder en orginal fjädertallrik. Röret som ligger där är alltså ungefär 44mm i diameter och 40mm långt.


Ihoppunktat.


Lackat och ihopsatt. (nu råkade jag ha vit färg till hands, skulle tagit svart, skär sig i motorrummet...)


Sådär, nu ska fjädern kapas. Nu blev min bil rätt låg, i efterhans skulle jag nog sparat ca 3/4 - 1 varv mer än jag gjorde...


Original damskydd passar inte alls längre.Vill man göra det super budget, så kör man utan.
Jag planerar dock att ha kvar min bil rätt länge, och låg, så jag tog och shoppade 4st universal styrleds damasker på biltema: art nr: 72-280. ca 200:- (billig försäkring för dämparna.
Detta fäster man med ett buntbank i övre. Fritt i nedre så vatten kan rinna ut, och så det inte blir lufttätt för då kommer damasken spricka som en ballong.

Här ser man även att jag skurit lite i genomslagsgummit, då det va lite större i diameter än röret jag höjde fjädertalriken med.


Här är ett färdigt dämparpekt...
Nu gör man bara lika dant för de andra 3..


Sedan monterar man dom på bilen.
MEN! vi är inte helt klara för det...
Fram blir det lite problem, där går det med MAX 2cm extended tophat. Jag kör med 4cm men då får man kapa lite i huvens förstärkningar.
I efterhand rekomenderar jag 4cm förlängning bak och 3 cm fram.

Montera allt, och ta en bit frigolite. Skvätt på lite färg, lägg den på den uppstickande bulten till tophaten.


Stäng huven försiktigt så den vilar på frigolite-biten, öppna huven igen, och vips, så ser man tydligt var man behöver kapa lite..


Kapa, snygga till, och skvätt på lite färg så det inte rostar upp.


Se till o göra en hjulinställning, för på framhjulen får man lite galen toe vinkel.

Sådärja, parkerad hemma igen



Väghållningen är avsevärt mycket bättre än original.
Höjden på bilen är nästan farligt pimpig.
Komforten är näst instill lika som original.

Sambon sa när hon såg den: Vafan den kommer va lika jävlig som CRXen... Men efter ha åkt en sväng, så kör hon den oxå utan problem nu

Hoppas det är till hjälp för någon!

[Nibbe]

Tjusigt. Väntar på lösningen då

[nenilsson]

Ähh, photoshop juh...

[eko]

det är iaf inte samma bild som är photoshoppad, 2 olika bilder.

jag är nyfiken!

[Fixxe]

la en planka på passagerarsidan på marken så jag ställde mig nästan exakt på samma stället, och hade stativet till kameran stående på samma plats hela dagen...

Photoshop har jag inte ens... Paint är det enda bildredigeringsprogram jag använder, och det är för att skala ner bilder

[moggesthlm]

Så gjorde polaren på sin volvo, fast han kapade hela stötdämparntornen runt om och flyttade upp dom 5cm. Man tänker inte på det och bilen ser fortfarande orginal ut när man öppnar huven, här synns det lite mer, så frågan e vad bes kommer säga...

Men coolt gjort!

[Boosta82]

Najs tråd. Hade jag inte redan köpt coiloverz för runt 4k så hade jag lätt testat detta på VTEC-CRX:en! Har iofs en svart CRX med org dämpare som skulle kunna bli offerlamm....

[Fixxe]

Mogge: varför skulle bilprovningen bry sig?
bilen går lätt upp på bromsrullar och lyft.
Fjädrarna hänger inte lösa alls.

mao, finns inget de kan klaga på.
förutsatt att de inte bryr sig pga helbilsgodkännandet, men det tvivlar jag på då jag besiktigar på "bonn-håls-stationer"...

[nenilsson]

Det funkar grymt bra det där, gjorde exakt samma sak med en ed. Fast jag orkade bara göra fram, sen rullade jag bilen.

Jag har också svårt att se vad sbp skulle klaga på.

Fixxe: Jag måste säga att du gör några av de absolut roligaste och mest intressanta inläggen på detta forum, älskar din projekttråd och trådar som dom här är guld!

[HildingS]

Perfekt brukis mod!

Funderar bara på komforten (är ju viktigt på brukis ), du säger att det är nästan som orginal, var märker man skillnad?

[Fixxe]

lite hårdare än orginal.

Tänk att de mjukare och följsamma coiloverkitten, som typ H&R, KW, ligger ofta på 8 kg/mm fram och 6kg/mm bak..
orginal är det 3,5 respektive 2,4.
Så landar detta på 4,4 och 3,1. Mao bara lite hårdare fjädrar än orginal.

[AddeZ]

Funkar det likadant och göra så på en Ek3? :/

[Fixxe]

EK och EJ är i princip samma

[moggesthlm]

Mogge: varför skulle bilprovningen bry sig?
bilen går lätt upp på bromsrullar och lyft.
Fjädrarna hänger inte lösa alls.

mao, finns inget de kan klaga på.
förutsatt att de inte bryr sig pga helbilsgodkännandet, men det tvivlar jag på då jag besiktigar på "bonn-håls-stationer"...

Du svarade på din egen fråga =)

Funkar det så är det ju kul, som jag sa, cool lösning. Är inte neggo över det du gjort om det är det du tror

[AddeZ]

funderar på att göra samma fan

[Fixxe]

Mogge: tog inte det negativet alls, under bara konstaterade vad bilprovningen skulle kunna haka upp sig på

AddeZ: Go for it!

[AddeZ]

Hur mycket uppskattar du att din sänktes med att kapa och hur mycket kapade du? Har nämligen orginal höjd på min, med 16" fälgar och 205/45/16 på ser ut som en jäkla spindel . Ville inte pilla ngt föränn den fått ny lack

Spelar det ngn roll vilket rör man använder för att förlänge tophattarna? Bara det är som du skrev 40mm lr va det va. Vilken innerdiameter?

[Fixxe]

Ett stålrör

kan mäta mer noga på röret i morgon, samt kolla exakt hur mycket jag kapade.
Har dock kommit fram till att jag skulle viljat ha den ca 1-1,5 cm högre fram...

[AddeZ]

Så kan det gå ibland Ja gör gärna det Det såg väldigt lågt ut fram iaf ^^ Tänkte inte sänka så mkt att hjulen åker in under hjulhusen

[Fixxe]

Japp shithappens... Frugan tycker den är lite väl låg fram..
Igårkväll åkte vi 4 pers, då skrapade den i lite ibland.. hehe
ska höja den lite fram idag dock.. ca 1cm...

[Fixxe]

höjde den 1cm fram, blev klockrent nu!


röret jag använde va 42 i innerdiameter och 48 i ytter.
Glömde kolla hur mycket jag kapat bort...

[AddeZ]

HEhe ok tänkte sj sänka ungefär 40 mm runt om, lr 45? ... tänkte mest ungefär hur mycket vet man att detta är vid kapning av fjädern? Hur många cm på fjädern ska man då kapa? borde väl kunna räknas ut på ngt sätt

[sir_Daniel]

även sett att den finns färdiga "förlängda" fjäderbenstralrikar på ebay o köpa.

[Fixxe]

ja fast de kostar ju pengar, och man vet inte heller hur mycket "extended" dom är.
Detta ger en full koll på hur hur mycket man kapar, och inom vilket område dämparen jobbar.

[Malkolm]

Nice!

[Chrille79]

Frågan är hur jag lägger en beställning? Kan du fakturera?

[Fixxe]

givetvis

[LinusE]

som jag gjorde på tegan då ju
2" somins/biltema avgasrör passar perfekt

http://www.linuse.se/bilder/main.php?cm ... ar2=700_85

[Aerodynamic]

Kapade du 3 varv? och det sänkte hur många cm då?

Mvh, Per

[Fixxe]

yes, 3 varv inkl det plana 3/4varvet längst upp.

hur många cm det sänkte är jag lite osäker på.. typ 6-7cm tror jag