Hjulvinklar...

[fonzeka]

Negativ toe är väl ändå lite mer vedertaget som ett begrepp för toe ut.
Och jag tvivlar på att oskar skulle köra 2mm toe ut där bak?

[Tobbera]

Ang camber sliter insida. Jag har ställt toe helt neutralt bak med ca 1,3 grader neg camber. Däcken slits ett par mm mer på insidan.

[Xchai]

Nån som kan ge mej råd ang min bils hjulvinklar,,

70% på gatan,20%strippen,10%bana typ..

Går det bra att köran runt omkring på gatan med mer camber bak?

fram kommer jag att ha 0 då för maximalt grepp vid strippen körning. men bak da?hur många grader camber kan jag ha utan att slita som fan på däcket?.

[YASH]

För det första så är hjulinställning för bankörning helt tvärtom hjulinställning för dragracing. Om ska åka hyffsad seriös på båda.
Så en kompromiss blir typ som bilen är orginal.

Bak sliter inte mkt däck, och det toe som sliter mest däck. Camber sliter inte alls lika mycket.
Jag skulle åkt 1-2 grader negativ bak på en CRX om jag skulle åkt 0 grader camber fram.
Ställ toe som bilen är orginal. Kolla så bakre toe staget inte sitter fast på bilen, då det är ganska vanligt.

[killroy]

Hej är det någon som har några bra hjulvinklar till en integra Type-R -98.
Jag kör mest på gata men försöker köra så mycket bana som det går, blir väll en 4-5 körningar per år.

Fram:

camber ca -1,5 grader
Toe total 0mm

bak:

camber ca -1,45 grader
total toe ca + 0,18mm.

[Asse]

Killroy:
- Byt plats på båda övre länkarmarna fram för mer caster, höger vs vänster alltså.
- Ställ 1mm toe out fram, och 1mm toe in bak
- Fixa camberkit runt-om så du kan ställa ca 2,5 camber både fram och bak

Det kör jag med på både gata och bana , och är riktigt nöjd .
Bilen känns väldigt välbalanserad, det släpper samtidigt både fram och bak.
Visst det sliter lite insida fram, men det får man ta.

[CHRiS]

Gjorde en liten hjulinställing innan Knutstorpkörninge me TPC .. blev helt perfa för min körstil =)=)
Styr in jättesnällt och finnt .. inte en tendens till att slänga med baken

Fram
Vänster_____vinkel______Höger
2,7_______Caster______2,6
-2,7______Camber_____-2,7
+1mm_______Toe_______+1mm / totalt +2mm

Bak
Vänster_____vinkel______Höger
-4,0______Camber_____-4,0
-1mm_______Toe________-1mm / totalt -2mm

[M Scotte]

Du skulle vänt dina A-armar!

[killroy]

Killroy:
- Byt plats på båda övre länkarmarna fram för mer caster, höger vs vänster alltså.
- Ställ 1mm toe out fram, och 1mm toe in bak
- Fixa camberkit runt-om så du kan ställa ca 2,5 camber både fram och bak

Det kör jag med på både gata och bana , och är riktigt nöjd .
Bilen känns väldigt välbalanserad, det släpper samtidigt både fram och bak.
Visst det sliter lite insida fram, men det får man ta.

Tack ska du ha Asse.

Camberkit är påväg hem, tack för tippset att skifta de övre länkarmarna.

[CHRiS]

Du skulle vänt dina A-armar!

Dem e vända =) .. vad jag har fått reda på .

[M Scotte]

Ok, man brukar få över 3.5 grader med vända. Mina T1R i vänt läge gav 3.74 grader.

[Mooseman]

Spontant känns det som att du har lite väl mkt camber i bak jämfört med fram för att kunna köra riktigt fort Chris. Min bil blir gravt understyrd med dina vinklar. Jag åker -3,5 grader runt om, det tycker jag känns lite, lite, lite överstyrt om man vill. I långa snabba svängar är det hopplöst med för bra grepp bak, då plogar bilen bara. Jag åker 2mm toe-out per sida fram, 1 mm toe in per sida bak. Hur underbar instyrning man får med dessa inställningar går inte att beskriva!!

[CHRiS]

Ok, man brukar få över 3.5 grader med vända. Mina T1R i vänt läge gav 3.74 grader.

Jao .. jag vet inte .. men enligt Yash så skulle dem va vända .. men men . tycker bilen e pärfa för min körstil jalle fall

visst det går säkert att köra lite vassare och bättre inställningar ... men känner att jag trivs bra med bilen som den ligger nu . därför pillar jag inte mer på de .. så enkel va det ! :prop: :prop:
Sen känner jag inte bilen än rickigt .. så kan ej utala mig om era setuper kommer kännas så mycket snabbare för mig....


Men kommer säkert någon liten ändring i framtiden.

[mAbZ]

FRAM
Toe +1.5mm +1.5mm

BAK
Toe - 1.5mm -1.5mm

Mao: Toe out fram och toe in bak för bästa prestanda, och styr-in.
Däck är förslitningsvara. Med toe in fram lir bilen sävligare och styr in sämre.

Enligt <a href="http://en.wikipedia.org/wiki/Toe_%28automotive%29" target="_blank">Wikipedia</a> toe-out är ett negativt värde och toe-in positivt:
<!--quoteo--><div class='quotetop'>QUOTE</div><div class='quotemain'><!--quotec-->Negative toe, or toe out, is the front of the wheel pointing away from the centreline of the vehicle.<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Scotte, du skriver att man ska ha toe-out fram men sen har du ett positivt värde.
Så hur ska det vara, egentligen???

[Asse]

Det är olika för olika firmor, ibland är + out och ibland är - out.
Beror på var man gör hjulinställningen.
Allt för att krångla till det ytterligare

[mAbZ]

Kan det kanske vara olika ifall man mäter i grader eller mm??

[M Scotte]

Beror helt på firman, jag brukar vara så pedagogisk att jag pekar med händerna på vilket håll jag vill ha hjulen, så det inte blir några missförstånd. Vissa mäter i grader alla värden, vissa i grader och mm. Jag översätter tex mina mm-värden till hjulinställarens grader när han ska ställa toe.

Front
/ Toe-in
/ Toe-out
Bak

[Mordiiax]

Eller så har man riktigt tur som jag och får toe out på båda axlarna, då är hjulinställaren garderad med 50% rätt iallafall

[M Scotte]

Rätt spännande att köra med toe-out bak....... Bilen blir oftast som en orm.

[StockholmsJOCKE]

Då har man gjort sin första hjulinställning och fått tillbaka bilen, helt klart ny karaktär på bilen.

Killen fick lite instruktioner om vad jag ville ha för värden.

Tyvärr va jag sen när jag skulle hämta bilen och dom hade stängt, men turligt nog haffade jag siste man hem så jag fick ut bilen.
Han va skit stressad och ville inte alls prata med mig om vad dom gjort, men efter att ha tjatat lite fick jag iaf ett papper med lite värden.

Har lite svårt att få ihop vad det blev för något av det hela :blink:

Någon som kan slänga ett öga och ge en kommentar ?

/Jocke

[David Lundin]

Vad ville du ha för värden då?? Svårt att säga för mycket utan att veta vad du frågade efter

[StockholmsJOCKE]

Fram ville jag ha mellan -1.5 till -2.0, har bytt camberbultar båda på varje sida. Toe ut 1mm.

Bak så mycket camber det går, har inget kit bak. Toe in 2mm.

/Jocke

[David Lundin]

Bara jag som tycker det ser ganska skevt ut?

Camber fram är ju -0.2 på vänster sida och -1.4 på höger, exakt som INNAN de "justerade". Verkar inte som de rört något över huvud taget förutom Toevinkeln, som såvitt jag tolkar det dessutom är ställd till 1mm toe IN. Bakvagnen har de ju inte ens rört, exakt samma värden som före.

Någon annan får gärna bekräfta men det ser ut som de inte gjort ett piss av vad du bett om.

[fonzeka]

Ja det där ser minst sagt konstigt ut, tolkar det precis som David skrev.
Åk tillbaka och ta ett snack med dem igen.

[Steffo]

Det där med toe kan vara lite lurigt. Olika firmor verkar ha olika uppfattning om hur man skriver toe.
Antingen har du toe out både fram och bak (som jag har). Detta är inte optimalt eftersom bilen blir nervös och sladdar ganska mycket. Annars har du toe in både fram och bak vilket är normalt, men inte mest rejsigt . Lite toe in bak och lite toe out fram är bra.
Cambervinklarna bak ser ju skapliga ut. Dock lite skeva. Mer än -2 går inte att få original och mer ska man nog inte ha om man inte vill slita däck som tusan heller. Fram har de inte rört cambervinklarna och dessutom står de olika vilket kan förklara varför bilen kändes skum på vägen när jag provade. Som Finzeka skrev, detta får de fixa till!

Dock så tycker jag att -2 camber fram som du vill ha är i mesta laget. -1 camber fram bör räcka.

[David Lundin]

Anledningen till att jag tolkade det som toe in är att var positivt även bak, och om det är nog inte speciellt vanligt med toe ut på en bil om man inte redan pillat på inställningarna.

Sen är positiv toe = toe in för mig, oavsett vad andra förvirrade själar kan tycka

[StockholmsJOCKE]

MMM får slå en signal till dom och fråga vad dom gjort.......

Som jag tolkar era svar så har dom inte gjort ett skit.

/Jocke

[Steffo]

De har ställt toe fram, men inget ANNAT OCH DESSUTOM STÄLLDE DE INTE TOE SOM DU VILLE HA DEN OM VI FÅR lOV ATT TOLKA PROTOKOLLET SOM ATT DU NUMERA HAR TOE IN FRAM NÄR DU VILLE HA LITE TOE OUT.
Hata Caps Lock. Vem fan kom på att den skulle sitta bredvid shift!?

[StockholmsJOCKE]

Helt okej Steffo !

DET ÄR NÄMLIGEN SÅ JAG KOMMER ATT LÅTA I TELEFON IMORGON NÄR JAG RINGER DOM :annoyed:

/J

[moggesthlm]

Var det hos vianor det strulade eller? Fan det var inge strul för mig när jag var där...