Medlemserbjudande: 20% rabatt på service och reparationer!
Prisgaranti och gratis leverans till dörren på nybilar!
Vad glad man blir att man har en Honda
Jag tankar alltid v-power i crxen för att jag ställt fram tändning mm. lite dyrare, sen kör jag mycket stadstrafik och väldigt blyfotad annars
känns det igen?
Men ändå så blir jag så glad när jag tankar, ligger på snitt på ca 0.62 liter milen. Småtrimmad motor.
Skulle bara dela med mig
Men ändå så blir jag så glad när jag tankar, ligger på snitt på ca 0.62 liter milen. Småtrimmad motor.
Skulle bara dela med mig
- JDM-Junior
- Inlägg: 925
- Blev medlem: 23 januari 2009, 16:25
- Bil: CW EP3
- Namn: Aldin Kuric
- Ort: Ängelholm
En av väldigt många nöjen med att köra Honda! 
JDM - all day, every day
-
Sammy Lundin
- Inlägg: 62
- Blev medlem: 22 augusti 2006, 15:07
- Bil: Civic Type R Championship White
- Namn: Sammy Lundin
körde min förra tank på 0.69l/mil (ctr cw -10) men det kan man ju lätt dubbla om man vill =)
men å andra sidan är det ju inte så konstigt för honda ctr är ju inte direkt någon bil med fart i heller. så klart att det ska gå snålt.
men å andra sidan är det ju inte så konstigt för honda ctr är ju inte direkt någon bil med fart i heller. så klart att det ska gå snålt.
www.streetpower.se är billigast på allt!
www.garaget.org/M3Bullen
www.garaget.org/M3Bullen
Jag är lite missnöjd. Körde med min Accord kombi 2.4 exe 55 mil landsväg, motorväg 90% av tiden i ca 110, (aldrig över 120 och inte en enda omkörning) och fick ut 0.78. Tycker det är dåligt. Faktiskt. Stenhårda däck, nytt luftfilter, nya bromsar med absolut noll anliggning. Ja, hyfsat lastad men ändå. Kryper jag över 120 drar den 0.85-0.9 direkt. Utan farthållare kan man säkert slipa några hundradelar men det är det inte värt.
Missförstå mig inte, jag älskar bilen, den är en dröm att köra och man kliver ur totalt utvilad, men den drar för mycket. Man skäms ju nästan gentemot Volvo-raggarna.
Missförstå mig inte, jag älskar bilen, den är en dröm att köra och man kliver ur totalt utvilad, men den drar för mycket. Man skäms ju nästan gentemot Volvo-raggarna.
Några Hondatastyle insugspackningar kvar. B18, K20, D16. Volvo B23. Nissan SR20DET
-
M Scotte
- Inlägg: 7998
- Blev medlem: 26 juli 2004, 12:30
- Namn: Martin Scotte
- Ort: Vellinge
- Has thanked: 4 times
- Been thanked: 36 times
- Kontakt:
Vad är rimligt anser du av en 2.4L motor på 190hk i en 1500kg bil att dra?
Martin Scotte
Isuzu D-Max 2021
S2000 -01
Jazz -17
Civic -92
Light travels faster than sound. That is why some people appear bright before you hear them speak
1.22.44 SuperStage(MScotte)
1.26.03 SuperStage(Gullabo)
Isuzu D-Max 2021
S2000 -01
Jazz -17
Civic -92
Light travels faster than sound. That is why some people appear bright before you hear them speak
1.22.44 SuperStage(MScotte)
1.26.03 SuperStage(Gullabo)
- David Lundin
- Inlägg: 1676
- Blev medlem: 21 juli 2008, 21:24
- Namn: David Lundin
- Ort: Värnamo
Beroende på väg så kan nog farthållare göra betydligt mer än "några hundradelar" för övrigt.
-
Johan Östensson
- Inlägg: 100
- Blev medlem: 11 juli 2007, 18:51
- Namn: Johan Ostensson
- Ort: Linköping
Mystiskt. Jag brukar ligga på 0.75 vid semestertrippar, då även i motorvägsfart++. Automat, dessutom (1700+ kg). Fast jag tror nästan automaten varvar mindre på femman än vad den manuella gör på sexan? Och så är det ju lockup på femman, så man "förlorar" ju inget då jämfört med manuell, om det funkar som det ska. Ligger uppåt litern blandat, dock.Tahiti skrev:Jag är lite missnöjd. Körde med min Accord kombi 2.4 exe 55 mil landsväg, motorväg 90% av tiden i ca 110, (aldrig över 120 och inte en enda omkörning) och fick ut 0.78. Tycker det är dåligt. Faktiskt. Stenhårda däck, nytt luftfilter, nya bromsar med absolut noll anliggning. Ja, hyfsat lastad men ändå. Kryper jag över 120 drar den 0.85-0.9 direkt. Utan farthållare kan man säkert slipa några hundradelar men det är det inte värt.
Missförstå mig inte, jag älskar bilen, den är en dröm att köra och man kliver ur totalt utvilad, men den drar för mycket. Man skäms ju nästan gentemot Volvo-raggarna.
Blandat ligger jag på 0.9-0.95 vilket jag tycker är okej. Däremot tycker jag nog att den borde dra mindre på landsväg i 100-110. Men ja, den varvar väl mycket för att vara sexväxlad, det tycker jag. Samtidigt är det ju ett av problemen att den är stendöd under 3500rpm så man trycker i soppa i onödan.Johan Östensson skrev:Mystiskt. Jag brukar ligga på 0.75 vid semestertrippar, då även i motorvägsfart++. Automat, dessutom (1700+ kg). Fast jag tror nästan automaten varvar mindre på femman än vad den manuella gör på sexan? Och så är det ju lockup på femman, så man "förlorar" ju inget då jämfört med manuell, om det funkar som det ska. Ligger uppåt litern blandat, dock.Tahiti skrev:Jag är lite missnöjd. Körde med min Accord kombi 2.4 exe 55 mil landsväg, motorväg 90% av tiden i ca 110, (aldrig över 120 och inte en enda omkörning) och fick ut 0.78. Tycker det är dåligt. Faktiskt. Stenhårda däck, nytt luftfilter, nya bromsar med absolut noll anliggning. Ja, hyfsat lastad men ändå. Kryper jag över 120 drar den 0.85-0.9 direkt. Utan farthållare kan man säkert slipa några hundradelar men det är det inte värt.
Missförstå mig inte, jag älskar bilen, den är en dröm att köra och man kliver ur totalt utvilad, men den drar för mycket. Man skäms ju nästan gentemot Volvo-raggarna.
Jag har provat att köra långresor utan farthållaren då jag är medveten om att det drar mer, men detta var rekordet då jag höll ner hastigheten till under 115 hela vägen. Av gammal vana brukar jag koppla ur den när det blir backigt då bilen får kämpa för mycket i uppförs och man inte utnyttjar utförsluten ordentligt.
På vägen hem momsade jag förövrigt på rejält och låg på ganska hårt hela vägen. Då drog den 0.88, vilket jag tycker är helt okej med tanke på den ganska ryckiga körstilen som automatiskt blir då kreti o pleti ska svänga ut i vänsterfilen hela tiden för att köra om långtradaren som ligger 500meter längre bort.
Jag anser förövrigt att det är rimligt att en Honda med en så pass avancerad 2.4l motor inte ska dra 1dl mer per mil än en Volvo med samma storlek på motorn när man rullar i 110. Lite gnällig är jag, men man blir lätt det på ålderns höst.
Några Hondatastyle insugspackningar kvar. B18, K20, D16. Volvo B23. Nissan SR20DET
- David Lundin
- Inlägg: 1676
- Blev medlem: 21 juli 2008, 21:24
- Namn: David Lundin
- Ort: Värnamo
Ah ok, då blir nog inte skillnaden med/utan så stor, backar är ju som sagt en stor del av problemet med farthållaren och förbrukning.Tahiti skrev:Jag har provat att köra långresor utan farthållaren då jag är medveten om att det drar mer, men detta var rekordet då jag höll ner hastigheten till under 115 hela vägen. Av gammal vana brukar jag koppla ur den när det blir backigt då bilen får kämpa för mycket i uppförs och man inte utnyttjar utförsluten ordentligt.
Man får inte glömma att motorn börjar bli lite gammal, är det samma historia med en jämntung Volvo med motsvarande effekt från 10 år tillbaka? Hoppas de kan hitta lite mer från den, det är ju jäkligt trevliga motorer annars! K24an som satt i nya Civic Si skulle väl ha sänkt förbrukning och utsläpp iaf har jag för mig? Hybrid och snåldiesel är ju trevligt, men jag tror inte marknaden för motorstarka bensinare är HELT död än...Jag anser förövrigt att det är rimligt att en Honda med en så pass avancerad 2.4l motor inte ska dra 1dl mer per mil än en Volvo med samma storlek på motorn när man rullar i 110. Lite gnällig är jag, men man blir lätt det på ålderns höst.
-
Andreas79
- Inlägg: 2446
- Blev medlem: 25 juli 2004, 00:47
- Bil: Honda Accord Coupé V6 3.0
- Namn: Andreas Jönsson
- Ort: Ystad
67 mil på en tank med Civicen. Är nöjd med hur långt jag kan köra med min Civic EK3 från 1996 och snart 33.000 mil på mätaren och med de modsen jag gjort med bilen: Blandad körning och strax över 40 liters tank inkl. reserven: 67 mil blandad körning (670 km) Den drar fortfarande lite bensin
vilket jag är glad för, och drar alltid lite olja dessutom med, vilket är gött = )
www.FotografAndreas.se
^ Foto från bilträffar ©Andreas Jönsson
Medlem i Hondaklubben #909 简体中文版
E-post: info@fotografandreas.se | Mobil: 0708 - 76 17 44
^ Foto från bilträffar ©Andreas Jönsson
Medlem i Hondaklubben #909 简体中文版
E-post: info@fotografandreas.se | Mobil: 0708 - 76 17 44