tack tack, e rätt glad nu när den startat.
försökte starta den för första gången igår eftermiddag men den tände inte till, efter att chattat lite med karl alfred (JF) och fått lite k-pro tips kom Yashar @ yashimotors.com med laptopen och avaktiverade immobilizern så gick den igång efter ba två varv med startern, gööööööt [img]
http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]
ang vikten så tror jag inte den väger mindre än todas, visst org tjänstevikt e 40kg mindre än hans men d e inget sågat i den här bilen, förutom huven då men där hade jag inget val. så jag kommer å ha den så gatlegal som möjligt för att fortfarande kunna tävla i edps fwd uö.
grenröret e orginal, fick snitta upp rören strax efter flänsen för att böja ner kollektorn och svetsa igen hålen så den funkar nog lite sämre än org nu. men eftersom d inte finns nårra färdiga k20/ef grenrör därute än så kommer jag låta hytech bygga ett åt mej, de behövde ba veta avståndet mellan mellanaxeln och bakre balken.
annars tror jag jag nöjer mej med den oöppnad ett tag, men kommer inte köra nårra rejs iår då d fortfarande e org pump i den.
k20 yo [img]
http://www.hondaklubben.com/forum/style ... iggrin.gif[/img]