Många Evo.n till Salu.

[MagnusL]

<!--QuoteBegin-A.Rydberg+20 Nov 2006, 21:31:34--><div class='quotetop'>QUOTE(A.Rydberg 4 20 Nov 2006, 21:31:34)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Jag fick förklarat för mig på Mitsu i Malmö att ingen garanti lämnas på EVO-bilar i sverige.
[right][snapback]350242[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Haha.. många bilar dom lär sälja då.. <!--emo&:D--><!--endemo-->

[stiivN]

Garanti måste lämnas på nya produkter minst 6månader enligt konsumentköplagen. Så någon form av garanti måste dom ha.

[infra]

jag fick svaret av MMC malmö
3års vagnskade garanti
6års rostskydd
3års europagaranti där dom ersätter allt om bilen går sönder på semestern i europa och ordnar hyrbil etc.

[infra]

10år rostskydd t.o.m

<a href='http://www.mitsubishi.nu/customized/dow ... brschr.pdf' target='_blank'>http://www.mitsubishi.nu/customized/dow ... chr.pdf</a>

[infra]

nej vissa saker behöver dom inte veta.. =)

försäkringen kostar 5800kr/år på mig själv i malmö

[MagnusL]

Men.. jag tror jag backar på vagnskadan.. Det har den inte även om jag också fick den infon..

[infra]

HELTÄCKANDE GARANTIER – EN SJÄLVKLARHET
Nya Mitsubishibilar omfattas av en heltäckande 3 årsgaranti
eller upp till 100.000 km, vilket som först inträffar. Denna
modell omfattas dessutom av 10 års garanti mot genomrost och
10 års elektronikgaranti.

det kan ju tolkas lite som man vill.. ska kolla med dom på fredag när jag hämtar min

[stiivN]

Grattis till en fin bil Infra, vilken färg ?

Fan en Evo med Mivotec måste fan vara hur nice som helst. Gärna nu också när inredningen har fått sig en lagom omgång så den ser helt ok ut ?

Jag få se till att hitta en crazy evo affär i Japan så jag kan fixa lite schysta saker till er.

[infra]

det blev en svart....

stiivn ja det får du göra.. jag har redan en lång inköpslista =)

[Mooseman]

Du inser att provkörningskön på den kärran blir lång va.. <!--emo&:whatever:--><!--endemo--> *först i kön* <!--emo&:wohow:--><!--endemo-->

[Banzai]

Tjena
Nej där är ingen Vagnskada har jag fått lära mig står på pris listan vilka garantier som gäller. Efter Evo 6 tror jag att man besluta att ta bort vagnskada, men där är alla annan garanti rostskydd, fabriksgaranti, elektronik, intereuro.
Såg din bil på jobbet stod 2 svarta evo IX klara för lev i torsdags såg trevligt ut. Själv jobbar jag bara som reserv försäljare men har bättre koll på alla nya evo ( evo tokig)
Dock har MagnusL:s bil flyttat till Skåne såg mycket trevlig ut <!--emo&:thumbup:--><!--endemo--> .
Lycka till med era evos nu finns det inga fler svarta i lager bara silver och rött.
MVH
Patric
MMC Malmö
PS: om ni vill att jag ska ta bort bilden igen så gör jag det.

[smacke]

såg lövans gamla EVO idag som numera huserar i Götet.... skulle passa som vinterbil de.. <!--emo&:D--><!--endemo-->

[infra]

nu har bilen gått ca 140mil på 2 dagar ... riktigt kul bil.... den har fan allt.. okej att den drar lite men det är typ 45l/40mil vid 140-150...
sjukt mycket lastutrymme... hade 2flyttkartonger, 2 resväskor, 3ryggsäckar, 1 sportbag och 2 papppåsar fyllda med saker och där var lite plats över ändå.

lekte lite med nån ctr också idag på vägen hem från stockholm...

[eko]

GRATTISSSS DANNE !!!!!!!!!!!!!!!!!! <!--emo&:D--><!--endemo-->

[Honda4ever]

Alltså det här med bränsleförbrukning är egentligen inget konstigt. Det har ingen större betydelse om en motor är på 1.6 eller 3 liter så länge dom utvecklar samma effekt.

För att få fart på en bil krävs effekt och på en liten hondaknota krävs varvtal för att nå effekt medans på en större motor eller turbo behövs inte samma varvtal uppnås för samma effekt. Allt handlar egentligen om att få motorn att andas. Eftersom en ottomotor har en verkningsgrad på 25-30%, resten kan man säga blir värme, så betyder det att man behöver peta in samma mängd energi (soppa) i bilarna för att få de att gå likvärdigt. Därför är det inget konstigt att en 1.6a kan skena iväg i bränsleförbrukning.

Sedan misstänker jag att många trimmade EVO-bilar fetar upp rejält vid last men det är en annan femma....

Apropå Volvo vs CTR och EVO så kanske ni kan kolla på de här graferna. Både S60, EVO och CTR är trimmade.
CTR: "DC Sport grenrör, Supersprint avgassystem från grenrör, AEM öppet filter.
Chip från it´s fun "
<a href='http://saab.ath.cx/community/tony418/Ve ... 0I-S60.jpg' target='_blank'>http://saab.ath.cx/community/tony418/Ve ... S60.jpg</a>

<a href='http://saab.ath.cx/community/tony418/Ve ... d-fart.JPG' target='_blank'>http://saab.ath.cx/community/tony418/Ve ... art.JPG</a>

Skrattretande dålig fart i Hondan måste jag säga.

[Jontis]

Om jag tyder det där rätt så gör den trimmade CTR:n inte ens 16 sek på 402m ?

[Honda4ever]

<!--QuoteBegin-Jontis+2 Dec 2006, 00:59:30--><div class='quotetop'>QUOTE(Jontis 4 2 Dec 2006, 00:59:30)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Om jag tyder det där rätt så gör den trimmade CTR:n inte ens 16 sek på 402m ?
[right][snapback]353576[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Enligt det testet, ja.
Självklart står något eller några saker inte rätt till med den där bilen/föraren men att en frisk CTR med motsvarande trim skulle rå på denna TME S60 i motorvägsfart är bara att glömma....CTRen blir ägd.

....fast den kan inte ha dragit mycket soppa under testreporna. <!--emo&:prop:--><!--endemo-->

[Jontis]

Då läste jag rätt iaf.

Rejsa på motorväg kan bilar utan förmåga att svänga göra. <!--emo&;)--><!--endemo-->

Har kört min under 0,7 på landsväg.
På Mantorp drar den 2 <!--emo&:D--><!--endemo-->

[Honda4ever]

<!--QuoteBegin-Jontis+2 Dec 2006, 01:07:16--><div class='quotetop'>QUOTE(Jontis 4 2 Dec 2006, 01:07:16)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->
Rejsa på motorväg kan bilar utan förmåga att svänga göra. <!--emo&;)--><!--endemo-->
[right][snapback]353579[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Där kom kommentaren jag väntade på.....
Den brukar vara ett bevis för att "motorvägsdiskussionen" nu är utredd. <!--emo&;)--><!--endemo-->

På bana tror jag inte att S60in klarar ett varv innan CTRen klarat två.....men det är en annan diskussion.

[Jontis]

<!--QuoteBegin-Honda4ever+2 Dec 2006, 01:13:04--><div class='quotetop'>QUOTE(Honda4ever 4 2 Dec 2006, 01:13:04)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin-Jontis+2 Dec 2006, 01:07:16--><div class='quotetop'>QUOTE(Jontis 4 2 Dec 2006, 01:07:16)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->
Rejsa på motorväg kan bilar utan förmåga att svänga göra. <!--emo&;)--><!--endemo-->
[right][snapback]353579[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Där kom kommentaren jag väntade på.....
Den brukar vara ett bevis för att "motorvägsdiskussionen" nu är utredd. <!--emo&;)--><!--endemo-->
[right][snapback]353581[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Hehe
Funkar för mig. <!--emo&:)--><!--endemo-->

<!--QuoteBegin-Honda4ever+2 Dec 2006, 01:13:04--><div class='quotetop'>QUOTE(Honda4ever 4 2 Dec 2006, 01:13:04)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->På bana tror jag inte att S60in klarar ett varv innan CTRen klarat två.....men det är en annan diskussion.
[right][snapback]353581[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Det får vi ta i en annan tråd. <!--emo&;)--><!--endemo-->

[Jontis]

<!--QuoteBegin-A.Rydberg+2 Dec 2006, 12:03:54--><div class='quotetop'>QUOTE(A.Rydberg 4 2 Dec 2006, 12:03:54)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->En annan infallsvinkel:

Om man ska vända lite på det... så bör ju honda då hålla sig bort från motorvägen då dom saknar fartresurser helt och hållet!  <!--emo&:biglaugh2:--><!--endemo-->
[right][snapback]353625[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Visst är det så.
Finns alltid en baksida.

Är man pistolskytt så väljer man inte värja i en duell...

[infra]

här e min "kul-året-runt" bil

[Dani]

Vem e den skelögde som satte skylten helt åt helvete fel?

[AndreasD]

Gratulerar Danne till ett riktigt snyggt åk, färgen är brutal och den enda som enligt mitt tycke verkligen funkar på en Evo.

[Berra]

Ser bra ut Skevarp!

Svart eller rød ær så rætt på EVO 9, det ær en vældigt potent banmaskin samt raktframmaskin bara som original. En polare kørde 12.12 med sin steg 1 IX med ECUTEK. Så det finns potential om du har tænkt køra steg 1. Detta med trøtt original koppling också.

[Patrik_S]

<!--QuoteBegin-infra+3 Dec 2006, 14:38:53--><div class='quotetop'>QUOTE(infra @ 3 Dec 2006, 14:38:53)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->här e min "kul-året-runt" bil
[right][snapback]353892[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Sjysst. Lova att du slänger på original Enkei fälgarna sent till sommaren!

[infra]

Det är mina vinterfälgar och däck...
original BBS fälgar ligger i källaren och väntar på sommaren... blir nog en uppsättning rota fälgar med rdäck på också för att ha och leka med.

[M Scotte]

Ett perfekt rundningsmärke till nästa säsongs körningar! Grym bil Värmaren.

[Golvis]

nämen Infraa!!!!!!!!!!!!!!!! Shit vad roligt!
Jag lånade en polares IX förra helgen (lördag och söndag), 321 bromsade hjulHk´s. (avgas och soppapump + mappning) och jag har inte haft så mycket roligare det här året! Sjukt rolig bil. Och jäkligt synd att den inte var min bara, man vågar inte köra speciellt inspirerat <!--emo&:)--><!--endemo-->

Det absolut värsta med allt är ju.. ni köper AWDbilar och har inte ens snö!? Och då tänker jag mest på vad ni går miste om halva året. Om inte du tar och tafflar du upp hit till Luleå så ska jag (kanske med hjälp utav Berra) komma ner och brotta ner dig och röva med dig upp hit!

Får snacka med dig mer på icq/msn, har massor med film då vi kör på isbanorna här uppe, med både gammelevos och polarens IX med mera.

Ciao!

[ToLo]

<!--QuoteBegin-Honda4ever+2 Dec 2006, 00:50:25--><div class='quotetop'>QUOTE(Honda4ever 4 2 Dec 2006, 00:50:25)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Alltså det här med bränsleförbrukning är egentligen inget konstigt. Det har ingen större betydelse om en motor är på 1.6 eller 3 liter så länge dom utvecklar samma effekt.

För att få fart på en bil krävs effekt och på en liten hondaknota krävs varvtal för att nå effekt medans på en större motor eller turbo behövs inte samma varvtal uppnås för samma effekt. Allt handlar egentligen om att få motorn att andas. Eftersom en ottomotor har en verkningsgrad på 25-30%, resten kan man säga blir värme, så betyder det att man behöver peta in samma mängd energi (soppa) i bilarna för att få de att gå likvärdigt. Därför är det inget konstigt att en 1.6a kan skena iväg i bränsleförbrukning.

Sedan misstänker jag att många trimmade EVO-bilar fetar upp rejält vid last men det är en annan femma....

Apropå Volvo vs CTR och EVO så kanske ni kan kolla på de här graferna. Både S60, EVO och CTR är trimmade.
CTR: "DC Sport grenrör, Supersprint avgassystem från grenrör, AEM öppet filter.
Chip från it´s fun "
<a href='http://saab.ath.cx/community/tony418/Ve ... 0I-S60.jpg' target='_blank'>http://saab.ath.cx/community/tony418/Ve ... S60.jpg</a>

<a href='http://saab.ath.cx/community/tony418/Ve ... d-fart.JPG' target='_blank'>http://saab.ath.cx/community/tony418/Ve ... art.JPG</a>

Skrattretande dålig fart i Hondan måste jag säga.
[right][snapback]353571[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Haha, ja enligt tabellen så gjorde CTRen 0-100 på ca 10sek, så det är nog bara att glömma allt som står där. Värt skit, med andra ord.

Därmed inte sagt att hondan skulle ha någon chans mot övriga nämnda bilar. Dom är säkert snabbare. Och innan jag glömmer: Min pappa är starkare än din! <!--emo&;)--><!--endemo-->