Tips inför byte av avgassytem till CTR
Tjena,
nu är det snart dags att byta avgas til min CTR. Jag har beställt ett Invidia G200. :thumbup:
Är det någon som skulle kunna ge lite tips hur man skall gå till väga, vilka vertyg som behövs, att tänka på osv. Tacksam för allt som underlättar... Aldrig gjort det förut...
:whatever:
nu är det snart dags att byta avgas til min CTR. Jag har beställt ett Invidia G200. :thumbup:
Är det någon som skulle kunna ge lite tips hur man skall gå till väga, vilka vertyg som behövs, att tänka på osv. Tacksam för allt som underlättar... Aldrig gjort det förut...
:whatever:
<!--sizeo:4--><span style="font-size:14pt;line-height:100%"><!--/sizeo--><!--sizeo:5--><span style="font-size:18pt;line-height:100%"><!--/sizeo--><!--fonto:Book Antiqua--><span style="font-family:Book Antiqua"><!--/fonto-->Fredrik Westin<!--fontc--></span><!--/fontc--><!--sizec--></span><!--/sizec--><!--sizec--></span><!--/sizec-->
<!--sizeo:3--><span style="font-size:12pt;line-height:100%"><!--/sizeo--><!--sizeo:4--><span style="font-size:14pt;line-height:100%"><!--/sizeo--><!--fonto:Book Antiqua--><span style="font-family:Book Antiqua"><!--/fonto-->CTR -04<!--fontc--></span><!--/fontc--><!--sizec--></span><!--/sizec--><!--sizec--></span><!--/sizec-->
<!--sizeo:3--><span style="font-size:12pt;line-height:100%"><!--/sizeo--><!--fonto:Book Antiqua--><span style="font-family:Book Antiqua"><!--/fonto-->#1949<!--fontc--></span><!--/fontc--><!--sizeo:3--><span style="font-size:12pt;line-height:100%"><!--/sizeo--><!--sizec--></span><!--/sizec--><!--sizec--></span><!--/sizec-->
<!--sizeo:3--><span style="font-size:12pt;line-height:100%"><!--/sizeo--><!--sizeo:4--><span style="font-size:14pt;line-height:100%"><!--/sizeo--><!--fonto:Book Antiqua--><span style="font-family:Book Antiqua"><!--/fonto-->CTR -04<!--fontc--></span><!--/fontc--><!--sizec--></span><!--/sizec--><!--sizec--></span><!--/sizec-->
<!--sizeo:3--><span style="font-size:12pt;line-height:100%"><!--/sizeo--><!--fonto:Book Antiqua--><span style="font-family:Book Antiqua"><!--/fonto-->#1949<!--fontc--></span><!--/fontc--><!--sizeo:3--><span style="font-size:12pt;line-height:100%"><!--/sizeo--><!--sizec--></span><!--/sizec--><!--sizec--></span><!--/sizec-->
-
Jay-c
- Inlägg: 263
- Blev medlem: 8 september 2004, 13:10
- Bil: Civic EJ9 -96
- Namn: Johannes Carlsson
- Ort: Göteborg
vet inte hur det är byggt på ctr:en men normalt räcker det med två skiftnycklar
kör:
SL1000 Falco, KTM 525, 91 Corvette & en grön 96 Civic 1,4is Sedan
Allt är till salu, det är bara en fråga om rätt pris..
201m: 10.08 116.5 km/h CRX VT
SL1000 Falco, KTM 525, 91 Corvette & en grön 96 Civic 1,4is Sedan
Allt är till salu, det är bara en fråga om rätt pris..
201m: 10.08 116.5 km/h CRX VT
-
wahlsten
- Inlägg: 488
- Blev medlem: 16 maj 2006, 23:07
- Bil: FL5
- Namn: Kalle Wahlsten
- Ort: Omnejd med Gävle
- Been thanked: 1 time
bultarna som systemet sitter med mot katten kan brinna fast rätt ordentligt så i värska fall så får du kapa bort dom med en liten vinkelslip, annars så ska det väl inte va några problem att byta system.
Senast redigerad av wahlsten den 11 maj 2007, 18:37, redigerad totalt 1 gånger.
Kalle Wahlsten
Honda Civic Type R FL5 -24
Tidigare Bilar:
Honda Civic Type R FK2 -15
Mercedes-Benz C 63 AMG -09
Honda Accord Type S -08
Honda S2000 "Spoon" -01
Honda S2000 -00
Honda Civic Type R FL5 -24
Tidigare Bilar:
Honda Civic Type R FK2 -15
Mercedes-Benz C 63 AMG -09
Honda Accord Type S -08
Honda S2000 "Spoon" -01
Honda S2000 -00
byta mitt nyligen, de ända jag hade problem med var att få av orginalet från gummibussningarna, (inte lite heller) men när jag var på den sista så kom jag på att jag hade smörjmedel så jag anväde de, och då gick de rätt smidigt. så har du de så ta med de
Robin Magnusson
Ännu mer finbil:<!--coloro:#000000--><span style="color:#000000"><!--/coloro--> Civic Type R 05:a<!--colorc--></span><!--/colorc-->
Finbil: <!--coloro:#0000FF--><span style="color:#0000FF"><!--/coloro-->Del Sol VTi 93:a<!--colorc--></span><!--/colorc-->Såld
Vinterbil <!--coloro:#FF0000--><span style="color:#FF0000"><!--/coloro-->Civic 1,6 89:a<!--colorc--></span><!--/colorc--> Såld
Förstabil <!--coloro:#FF0000--><span style="color:#FF0000"><!--/coloro-->Civic 1,6 88:a<!--colorc--></span><!--/colorc--> Såld
Malmö
Ännu mer finbil:<!--coloro:#000000--><span style="color:#000000"><!--/coloro--> Civic Type R 05:a<!--colorc--></span><!--/colorc-->
Finbil: <!--coloro:#0000FF--><span style="color:#0000FF"><!--/coloro-->Del Sol VTi 93:a<!--colorc--></span><!--/colorc-->Såld
Vinterbil <!--coloro:#FF0000--><span style="color:#FF0000"><!--/coloro-->Civic 1,6 89:a<!--colorc--></span><!--/colorc--> Såld
Förstabil <!--coloro:#FF0000--><span style="color:#FF0000"><!--/coloro-->Civic 1,6 88:a<!--colorc--></span><!--/colorc--> Såld
Malmö
Skiftnycklar, smörjmedel, förhoppningsvis ingen vinkelslip... några andra verktyg? Annat man skall tänka på?
Hoppas bara att systemet anländer innan helgen... Beställde på AKR i för en vecka sedan.
Hoppas bara att systemet anländer innan helgen... Beställde på AKR i för en vecka sedan.
<!--sizeo:4--><span style="font-size:14pt;line-height:100%"><!--/sizeo--><!--sizeo:5--><span style="font-size:18pt;line-height:100%"><!--/sizeo--><!--fonto:Book Antiqua--><span style="font-family:Book Antiqua"><!--/fonto-->Fredrik Westin<!--fontc--></span><!--/fontc--><!--sizec--></span><!--/sizec--><!--sizec--></span><!--/sizec-->
<!--sizeo:3--><span style="font-size:12pt;line-height:100%"><!--/sizeo--><!--sizeo:4--><span style="font-size:14pt;line-height:100%"><!--/sizeo--><!--fonto:Book Antiqua--><span style="font-family:Book Antiqua"><!--/fonto-->CTR -04<!--fontc--></span><!--/fontc--><!--sizec--></span><!--/sizec--><!--sizec--></span><!--/sizec-->
<!--sizeo:3--><span style="font-size:12pt;line-height:100%"><!--/sizeo--><!--fonto:Book Antiqua--><span style="font-family:Book Antiqua"><!--/fonto-->#1949<!--fontc--></span><!--/fontc--><!--sizeo:3--><span style="font-size:12pt;line-height:100%"><!--/sizeo--><!--sizec--></span><!--/sizec--><!--sizec--></span><!--/sizec-->
<!--sizeo:3--><span style="font-size:12pt;line-height:100%"><!--/sizeo--><!--sizeo:4--><span style="font-size:14pt;line-height:100%"><!--/sizeo--><!--fonto:Book Antiqua--><span style="font-family:Book Antiqua"><!--/fonto-->CTR -04<!--fontc--></span><!--/fontc--><!--sizec--></span><!--/sizec--><!--sizec--></span><!--/sizec-->
<!--sizeo:3--><span style="font-size:12pt;line-height:100%"><!--/sizeo--><!--fonto:Book Antiqua--><span style="font-family:Book Antiqua"><!--/fonto-->#1949<!--fontc--></span><!--/fontc--><!--sizeo:3--><span style="font-size:12pt;line-height:100%"><!--/sizeo--><!--sizec--></span><!--/sizec--><!--sizec--></span><!--/sizec-->
-
Asse
- Inlägg: 2184
- Blev medlem: 25 juli 2004, 18:48
- Bil: Civic VTI EK4
- Namn: Erik Lindgren
- Ort: Karlstad
- Has thanked: 1 time
- Been thanked: 6 times
Använd fasta nycklar! Annars lär du dra runt muttrarna på en gång. Gärna 6-kantshylsa. storlek 12 eller 14 borde det va.
"Isn't it nice when things just work?"
Honda Civic VTI -00
Honda CR-V -13
Honda Civic VTI -00
Honda CR-V -13
-
Steffo
- Inlägg: 2208
- Blev medlem: 16 februari 2005, 10:03
- Bil: Pilot EX-L 2016
- Namn: Stefan Blixt
- Ort: Stockholm
- Has thanked: 26 times
- Been thanked: 10 times
För allt i världen köp en riktigt supergrym rostlösare och vräk på ordentligt på muttrarna som håller fast ret främre röret efter katten. Även bak är det ju ingen nackdel att ösa på rostlösare.
Jag hade fina nycklar när jag utförde den operationen. Min bil hade gått ca 500 mil men ändå var muttrarna totalt fastrostade. Jag drog av alla gängor för att få bort muttrarna eftersom jag i min glömska missat att packa ner burken med rostlösare i verktygslådan.
Det var bara att dra till Uppsala avgas och låta dem borra bort bultarna. Onödigt!
Du behöver förjande nysaker:
12, 13, 14 hylsnycklar (osäker på om alla behövs, men på min är det så nu iallafall).
Rostlösare
kopparpasta (när du sätter ihop det igen) så att du slipper problemet nästa gång du ska skruva.
Jag hade fina nycklar när jag utförde den operationen. Min bil hade gått ca 500 mil men ändå var muttrarna totalt fastrostade. Jag drog av alla gängor för att få bort muttrarna eftersom jag i min glömska missat att packa ner burken med rostlösare i verktygslådan.
Det var bara att dra till Uppsala avgas och låta dem borra bort bultarna. Onödigt!
Du behöver förjande nysaker:
12, 13, 14 hylsnycklar (osäker på om alla behövs, men på min är det så nu iallafall).
Rostlösare
kopparpasta (när du sätter ihop det igen) så att du slipper problemet nästa gång du ska skruva.
Stockholm
Honda Pilot EX-L AWD 2016
Honda Pilot EX-L AWD 2016
Var just och hämtade systemet på posten :thumbup:
Ok, tack för alla tips.
Bara en sak, hur börjar man. Skall man först försöka få loss systet från katten eller skall man börja längst bak? Tacksam för alla prktiska tips, gärna typ bruksanvisning :snurrig:
Ok, tack för alla tips.
Bara en sak, hur börjar man. Skall man först försöka få loss systet från katten eller skall man börja längst bak? Tacksam för alla prktiska tips, gärna typ bruksanvisning :snurrig:
<!--sizeo:4--><span style="font-size:14pt;line-height:100%"><!--/sizeo--><!--sizeo:5--><span style="font-size:18pt;line-height:100%"><!--/sizeo--><!--fonto:Book Antiqua--><span style="font-family:Book Antiqua"><!--/fonto-->Fredrik Westin<!--fontc--></span><!--/fontc--><!--sizec--></span><!--/sizec--><!--sizec--></span><!--/sizec-->
<!--sizeo:3--><span style="font-size:12pt;line-height:100%"><!--/sizeo--><!--sizeo:4--><span style="font-size:14pt;line-height:100%"><!--/sizeo--><!--fonto:Book Antiqua--><span style="font-family:Book Antiqua"><!--/fonto-->CTR -04<!--fontc--></span><!--/fontc--><!--sizec--></span><!--/sizec--><!--sizec--></span><!--/sizec-->
<!--sizeo:3--><span style="font-size:12pt;line-height:100%"><!--/sizeo--><!--fonto:Book Antiqua--><span style="font-family:Book Antiqua"><!--/fonto-->#1949<!--fontc--></span><!--/fontc--><!--sizeo:3--><span style="font-size:12pt;line-height:100%"><!--/sizeo--><!--sizec--></span><!--/sizec--><!--sizec--></span><!--/sizec-->
<!--sizeo:3--><span style="font-size:12pt;line-height:100%"><!--/sizeo--><!--sizeo:4--><span style="font-size:14pt;line-height:100%"><!--/sizeo--><!--fonto:Book Antiqua--><span style="font-family:Book Antiqua"><!--/fonto-->CTR -04<!--fontc--></span><!--/fontc--><!--sizec--></span><!--/sizec--><!--sizec--></span><!--/sizec-->
<!--sizeo:3--><span style="font-size:12pt;line-height:100%"><!--/sizeo--><!--fonto:Book Antiqua--><span style="font-family:Book Antiqua"><!--/fonto-->#1949<!--fontc--></span><!--/fontc--><!--sizeo:3--><span style="font-size:12pt;line-height:100%"><!--/sizeo--><!--sizec--></span><!--/sizec--><!--sizec--></span><!--/sizec-->
-
Asse
- Inlägg: 2184
- Blev medlem: 25 juli 2004, 18:48
- Bil: Civic VTI EK4
- Namn: Erik Lindgren
- Ort: Karlstad
- Has thanked: 1 time
- Been thanked: 6 times
Börja vid katten. Sen är en polygrip bra att ha till hands om bussningarna bråkar.
"Isn't it nice when things just work?"
Honda Civic VTI -00
Honda CR-V -13
Honda Civic VTI -00
Honda CR-V -13
Smörjolja till att få bort systemet från bussningarna. Även till att få dit det sen. Kan vara så gott som omöjligt att få dit/bort systemet när dom är torra, och gå hur lätt som helst med lite gegga på.
<!--coloro:#FF0000--><span style="color:#FF0000"><!--/coloro-->070-64 64 377<!--colorc--></span><!--/colorc-->
<!--coloro:#000080--><span style="color:#000080"><!--/coloro-->"F*n va charmig jag är!"
"Har du skydd? -Nej, men jag har kontroll!"
-Sagt under Midsommar i Dalarna 2007 <!--colorc--></span><!--/colorc-->
<!--coloro:#000080--><span style="color:#000080"><!--/coloro-->"F*n va charmig jag är!"
"Har du skydd? -Nej, men jag har kontroll!"
-Sagt under Midsommar i Dalarna 2007 <!--colorc--></span><!--/colorc-->
Vid katen är det bara att ta vinkelslipen och kapa bort skiten, du sparar en jävla tid och sen så är det ändå med nya bultar.
Vid katen drar du åt fullt men vid de andra skarvarna gör du det inte, detta för att kunna fin justera lite när du fått systemet på plats så det inte tar i på något ställe. När det sedan sitter uppe helt drar du åt de andra bultarna.
Har ett g200 på min del sol och kan säga att det är helt underbart, låter inte mer än orginal!
Vid katen drar du åt fullt men vid de andra skarvarna gör du det inte, detta för att kunna fin justera lite när du fått systemet på plats så det inte tar i på något ställe. När det sedan sitter uppe helt drar du åt de andra bultarna.
Har ett g200 på min del sol och kan säga att det är helt underbart, låter inte mer än orginal!
Erik Rådström
SPONSORER
AKR-Performance
Pelganders Motorslip
Backup Partner
SPONSORER
AKR-Performance
Pelganders Motorslip
Backup Partner
har inte tillgång till vinkelslip men hoppas det går bra endå :whatever:adio skrev:Vid katen är det bara att ta vinkelslipen och kapa bort skiten, du sparar en jävla tid och sen så är det ändå med nya bultar.
Vid katen drar du åt fullt men vid de andra skarvarna gör du det inte, detta för att kunna fin justera lite när du fått systemet på plats så det inte tar i på något ställe. När det sedan sitter uppe helt drar du åt de andra bultarna.
Har ett g200 på min del sol och kan säga att det är helt underbart, låter inte mer än orginal!
Har just inhandlat diverse rostlösning, smörjmedel samt lite hylsnycklar; ready to go!
<!--sizeo:4--><span style="font-size:14pt;line-height:100%"><!--/sizeo--><!--sizeo:5--><span style="font-size:18pt;line-height:100%"><!--/sizeo--><!--fonto:Book Antiqua--><span style="font-family:Book Antiqua"><!--/fonto-->Fredrik Westin<!--fontc--></span><!--/fontc--><!--sizec--></span><!--/sizec--><!--sizec--></span><!--/sizec-->
<!--sizeo:3--><span style="font-size:12pt;line-height:100%"><!--/sizeo--><!--sizeo:4--><span style="font-size:14pt;line-height:100%"><!--/sizeo--><!--fonto:Book Antiqua--><span style="font-family:Book Antiqua"><!--/fonto-->CTR -04<!--fontc--></span><!--/fontc--><!--sizec--></span><!--/sizec--><!--sizec--></span><!--/sizec-->
<!--sizeo:3--><span style="font-size:12pt;line-height:100%"><!--/sizeo--><!--fonto:Book Antiqua--><span style="font-family:Book Antiqua"><!--/fonto-->#1949<!--fontc--></span><!--/fontc--><!--sizeo:3--><span style="font-size:12pt;line-height:100%"><!--/sizeo--><!--sizec--></span><!--/sizec--><!--sizec--></span><!--/sizec-->
<!--sizeo:3--><span style="font-size:12pt;line-height:100%"><!--/sizeo--><!--sizeo:4--><span style="font-size:14pt;line-height:100%"><!--/sizeo--><!--fonto:Book Antiqua--><span style="font-family:Book Antiqua"><!--/fonto-->CTR -04<!--fontc--></span><!--/fontc--><!--sizec--></span><!--/sizec--><!--sizec--></span><!--/sizec-->
<!--sizeo:3--><span style="font-size:12pt;line-height:100%"><!--/sizeo--><!--fonto:Book Antiqua--><span style="font-family:Book Antiqua"><!--/fonto-->#1949<!--fontc--></span><!--/fontc--><!--sizeo:3--><span style="font-size:12pt;line-height:100%"><!--/sizeo--><!--sizec--></span><!--/sizec--><!--sizec--></span><!--/sizec-->
Nu sitter det där :thumbup:
Det tog nästan 2 timmar totalt. En miss var dock att bilen var varm när jag började, fick vänta ett tag till katten och avgasröret närmast kylt ner sig lite. Största problmet var gummihållarna, att för bort bakre dämparen var nästan ommöjligt, trots att jag använde massa smörjmedel... I alla fall så sitter cat backen där nu!!!
Tack för alla tips.
Det tog nästan 2 timmar totalt. En miss var dock att bilen var varm när jag började, fick vänta ett tag till katten och avgasröret närmast kylt ner sig lite. Största problmet var gummihållarna, att för bort bakre dämparen var nästan ommöjligt, trots att jag använde massa smörjmedel... I alla fall så sitter cat backen där nu!!!
Tack för alla tips.
<!--sizeo:4--><span style="font-size:14pt;line-height:100%"><!--/sizeo--><!--sizeo:5--><span style="font-size:18pt;line-height:100%"><!--/sizeo--><!--fonto:Book Antiqua--><span style="font-family:Book Antiqua"><!--/fonto-->Fredrik Westin<!--fontc--></span><!--/fontc--><!--sizec--></span><!--/sizec--><!--sizec--></span><!--/sizec-->
<!--sizeo:3--><span style="font-size:12pt;line-height:100%"><!--/sizeo--><!--sizeo:4--><span style="font-size:14pt;line-height:100%"><!--/sizeo--><!--fonto:Book Antiqua--><span style="font-family:Book Antiqua"><!--/fonto-->CTR -04<!--fontc--></span><!--/fontc--><!--sizec--></span><!--/sizec--><!--sizec--></span><!--/sizec-->
<!--sizeo:3--><span style="font-size:12pt;line-height:100%"><!--/sizeo--><!--fonto:Book Antiqua--><span style="font-family:Book Antiqua"><!--/fonto-->#1949<!--fontc--></span><!--/fontc--><!--sizeo:3--><span style="font-size:12pt;line-height:100%"><!--/sizeo--><!--sizec--></span><!--/sizec--><!--sizec--></span><!--/sizec-->
<!--sizeo:3--><span style="font-size:12pt;line-height:100%"><!--/sizeo--><!--sizeo:4--><span style="font-size:14pt;line-height:100%"><!--/sizeo--><!--fonto:Book Antiqua--><span style="font-family:Book Antiqua"><!--/fonto-->CTR -04<!--fontc--></span><!--/fontc--><!--sizec--></span><!--/sizec--><!--sizec--></span><!--/sizec-->
<!--sizeo:3--><span style="font-size:12pt;line-height:100%"><!--/sizeo--><!--fonto:Book Antiqua--><span style="font-family:Book Antiqua"><!--/fonto-->#1949<!--fontc--></span><!--/fontc--><!--sizeo:3--><span style="font-size:12pt;line-height:100%"><!--/sizeo--><!--sizec--></span><!--/sizec--><!--sizec--></span><!--/sizec-->
-
Mordiiax
- Inlägg: 4014
- Blev medlem: 5 augusti 2005, 11:28
- Bil: Civic -15
- Namn: Johan Mähler
- Ort: Sundsvall
- Has thanked: 4 times
- Been thanked: 30 times
- Kontakt:
Bästa tipset är väl att ha med sig en kompis som kan stå och dra dåliga skämt medans man håller på att jäklas där under :thumbup: Tog 10min för mig då 
Senast redigerad av Mordiiax den 17 maj 2007, 13:47, redigerad totalt 1 gånger.
Honda Civic Tourer -15
Tidigare Honda: Civicar, CRX, CTR, CR-V, S2000 & Accorder.
HPC IRC CREW
Tidigare Honda: Civicar, CRX, CTR, CR-V, S2000 & Accorder.
HPC IRC CREW
Helnöjd :thumbup:Mako skrev:Blev du nöjd med ljudet?
Blev ett mörkare ljud. Speciellt när man slår på motorn, bara heldiggar det ljudet :worthy:
<!--sizeo:4--><span style="font-size:14pt;line-height:100%"><!--/sizeo--><!--sizeo:5--><span style="font-size:18pt;line-height:100%"><!--/sizeo--><!--fonto:Book Antiqua--><span style="font-family:Book Antiqua"><!--/fonto-->Fredrik Westin<!--fontc--></span><!--/fontc--><!--sizec--></span><!--/sizec--><!--sizec--></span><!--/sizec-->
<!--sizeo:3--><span style="font-size:12pt;line-height:100%"><!--/sizeo--><!--sizeo:4--><span style="font-size:14pt;line-height:100%"><!--/sizeo--><!--fonto:Book Antiqua--><span style="font-family:Book Antiqua"><!--/fonto-->CTR -04<!--fontc--></span><!--/fontc--><!--sizec--></span><!--/sizec--><!--sizec--></span><!--/sizec-->
<!--sizeo:3--><span style="font-size:12pt;line-height:100%"><!--/sizeo--><!--fonto:Book Antiqua--><span style="font-family:Book Antiqua"><!--/fonto-->#1949<!--fontc--></span><!--/fontc--><!--sizeo:3--><span style="font-size:12pt;line-height:100%"><!--/sizeo--><!--sizec--></span><!--/sizec--><!--sizec--></span><!--/sizec-->
<!--sizeo:3--><span style="font-size:12pt;line-height:100%"><!--/sizeo--><!--sizeo:4--><span style="font-size:14pt;line-height:100%"><!--/sizeo--><!--fonto:Book Antiqua--><span style="font-family:Book Antiqua"><!--/fonto-->CTR -04<!--fontc--></span><!--/fontc--><!--sizec--></span><!--/sizec--><!--sizec--></span><!--/sizec-->
<!--sizeo:3--><span style="font-size:12pt;line-height:100%"><!--/sizeo--><!--fonto:Book Antiqua--><span style="font-family:Book Antiqua"><!--/fonto-->#1949<!--fontc--></span><!--/fontc--><!--sizeo:3--><span style="font-size:12pt;line-height:100%"><!--/sizeo--><!--sizec--></span><!--/sizec--><!--sizec--></span><!--/sizec-->
-
StockholmsJOCKE
- Inlägg: 711
- Blev medlem: 12 december 2007, 15:12
- Bil: ITR DC2
- Namn: Jocke
- Ort: Södermalm
- Been thanked: 3 times
Vill bara tacka alla för tipsen i denna tråd !
Allt gick galant och tipset om den lilla vinkelslipen va guld värd, de hela gick snabbt och smidigt !
Till alla er som slitit med nycklar och rostlösare vill jag bara ge en guldmedalj :worthy:
/J
Allt gick galant och tipset om den lilla vinkelslipen va guld värd, de hela gick snabbt och smidigt !
Till alla er som slitit med nycklar och rostlösare vill jag bara ge en guldmedalj :worthy:
/J
Oh se där ja! Har älsklingen fått ett nytt system nu? Hoppas du är nöjd med ljudet nu då!?
<!--coloro:#FF0000--><span style="color:#FF0000"><!--/coloro-->070-64 64 377<!--colorc--></span><!--/colorc-->
<!--coloro:#000080--><span style="color:#000080"><!--/coloro-->"F*n va charmig jag är!"
"Har du skydd? -Nej, men jag har kontroll!"
-Sagt under Midsommar i Dalarna 2007 <!--colorc--></span><!--/colorc-->
<!--coloro:#000080--><span style="color:#000080"><!--/coloro-->"F*n va charmig jag är!"
"Har du skydd? -Nej, men jag har kontroll!"
-Sagt under Midsommar i Dalarna 2007 <!--colorc--></span><!--/colorc-->
-
StockholmsJOCKE
- Inlägg: 711
- Blev medlem: 12 december 2007, 15:12
- Bil: ITR DC2
- Namn: Jocke
- Ort: Södermalm
- Been thanked: 3 times
Jepp !
Låter inte så mycket men helt okej och "burned tip" varianten som jag fick passar bra till den blå färgen !
MMM men jag har en annan älskling just nu iaf, ska till sängen och skruva lite nu :whistling:
Ha det bra mannen !
Låter inte så mycket men helt okej och "burned tip" varianten som jag fick passar bra till den blå färgen !
MMM men jag har en annan älskling just nu iaf, ska till sängen och skruva lite nu :whistling:
Ha det bra mannen !
-
cru
- Inlägg: 235
- Blev medlem: 24 augusti 2007, 19:26
- Bil: EG6 Vanilla!
- Namn: Andreas Selahn
- Ort: Linköping
Lånar tråden lite om det är okej.
beställer hem ett invidia cat-back n1 till min civic vti -92 hb nästa vecka..
Har läst och fått in de tips ni gett trådskaparen.
Men några tips till just min bil kanske?
Skulle uppskattas enormt!
VH// Andreas
beställer hem ett invidia cat-back n1 till min civic vti -92 hb nästa vecka..
Har läst och fått in de tips ni gett trådskaparen.
Men några tips till just min bil kanske?
Skulle uppskattas enormt!
VH// Andreas
