koppla Extraljus
Försöker koppla extraljus till min hrv. Som jag förstår det så ska man ta styrströmmen från jorden.? Men får inte klart för mej hur det då ska kopplas egentligen.
Någon som kan knåpa ihop ett kopplingsschema eller en helt vanlig bild över hur det ska se ut, allt är till hjälp. Tack
Någon som kan knåpa ihop ett kopplingsschema eller en helt vanlig bild över hur det ska se ut, allt är till hjälp. Tack
rejbanz skrev:Försöker koppla extraljus till min hrv. Som jag förstår det så ska man ta styrströmmen från jorden.? Men får inte klart för mej hur det då ska kopplas egentligen.
Någon som kan knåpa ihop ett kopplingsschema eller en helt vanlig bild över hur det ska se ut, allt är till hjälp. Tack
Har Kopplat extraljus via relä och power switch. Då tar man signalen från helljuskabeln.
Och en plus från batteri in i relä eller powerswitch och en plus från extraljusen som är ut till extraljusen.
Och en jord från lamporna som man kan koppla från jorden från relä/powerswitch.
Svart o röd är plus o minus/jord. Sen finns det brun och orange som jag inte kommer ihåg vilken som är vilken.
Richard sundell
S2000 - 03 Vit säljes
S2000 - 03 Vit säljes
plus från batteriet, jord i chassit, styrning mha en "strömtjuv" från vanliga helljuskabeln. vet att jag lagt upp en skiss tidigare år antingen här eller på zatzy, kan leta reda på den ifall det fortfarande är frågetecken.
Hittade stiftförteckning i en annan tråd:
+ Från Batteri till stift 30 = 12V
Jord/minus till stift 85 = 0V
Styrning till stift 86 = Aktivering
Utgående från stift 87 = 12V ut till extraljusen
Jorda extraljusen i en bra jordpunkt på ramen/chassit
Hittade stiftförteckning i en annan tråd:
+ Från Batteri till stift 30 = 12V
Jord/minus till stift 85 = 0V
Styrning till stift 86 = Aktivering
Utgående från stift 87 = 12V ut till extraljusen
Jorda extraljusen i en bra jordpunkt på ramen/chassit
Senast redigerad av Decson den 13 november 2007, 12:42, redigerad totalt 1 gånger.
David Ericson
Honda Accord Type-R -00
Volvo 740 Turbo -90 leksak
Honda Accord Type-R -00
Volvo 740 Turbo -90 leksak
!!!!!!Det går inte att ta styrströmen från heljuskabeln eftersom det ligger konstant ström på den, vilket innebär att xtraljusen lyser hela tiden!
Någon som har kopplat på en hrv eller möjligen en crv (tror det fungerar på samma sätt där) som kan tala om för mej hur man ska göra?!
Någon som har kopplat på en hrv eller möjligen en crv (tror det fungerar på samma sätt där) som kan tala om för mej hur man ska göra?!
Du kan väl inte ha konstant spänning ut till helljusen, då hade de ju lyst hela tidenrejbanz skrev:!!!!!!Det går inte att ta styrströmen från heljuskabeln eftersom det ligger konstant ström på den, vilket innebär att xtraljusen lyser hela tiden!
Någon som har kopplat på en hrv eller möjligen en crv (tror det fungerar på samma sätt där) som kan tala om för mej hur man ska göra?!
<!--coloro:#4169E1--><span style="color:#4169E1"><!--/coloro-->Henrik Larsson -> Skövde<!--colorc--></span><!--/colorc-->
<a href="http://www.garaget.org/?car=17264" target="_blank"><!--coloro:#48D1CC--><span style="color:#48D1CC"><!--/coloro-->WV Typ1<!--colorc--></span><!--/colorc--> <!--coloro:#FFFFFF--><span style="color:#FFFFFF"><!--/coloro-->Restolooker -62<!--colorc--></span><!--/colorc--></a>
<a href="http://www.garaget.org/?car=30187" target="_blank">CRX VT -91</a> *SÅLD*
<a href="http://www.garaget.org/?car=42665" target="_blank"><!--coloro:#FF0000--><span style="color:#FF0000"><!--/coloro-->Celica GT4 -88<!--colorc--></span><!--/colorc--></a>
<a href="http://www.garaget.org/?car=17264" target="_blank"><!--coloro:#48D1CC--><span style="color:#48D1CC"><!--/coloro-->WV Typ1<!--colorc--></span><!--/colorc--> <!--coloro:#FFFFFF--><span style="color:#FFFFFF"><!--/coloro-->Restolooker -62<!--colorc--></span><!--/colorc--></a>
<a href="http://www.garaget.org/?car=30187" target="_blank">CRX VT -91</a> *SÅLD*
<a href="http://www.garaget.org/?car=42665" target="_blank"><!--coloro:#FF0000--><span style="color:#FF0000"><!--/coloro-->Celica GT4 -88<!--colorc--></span><!--/colorc--></a>
Jodå, det går alldeles utmärkt. Den bryter på jord då istället. Men då bör det vara två kablar ut, varav en blir jord när lampan tänds.
Att koppla det är inte kul. Så var det till en innerbelysning som jag skulle koppla extra lampor på... Har ett elschema hur man kopplar kvar på gammla jobbet... Om det fortfarande finns kvar där...
Hoppas jag förstått det hela rätt nu... är inte überkung på el precis...
Att koppla det är inte kul. Så var det till en innerbelysning som jag skulle koppla extra lampor på... Har ett elschema hur man kopplar kvar på gammla jobbet... Om det fortfarande finns kvar där...
Hoppas jag förstått det hela rätt nu... är inte überkung på el precis...
Senast redigerad av ziggy den 18 november 2007, 21:59, redigerad totalt 1 gånger.
<!--coloro:#FF0000--><span style="color:#FF0000"><!--/coloro-->070-64 64 377<!--colorc--></span><!--/colorc-->
<!--coloro:#000080--><span style="color:#000080"><!--/coloro-->"F*n va charmig jag är!"
"Har du skydd? -Nej, men jag har kontroll!"
-Sagt under Midsommar i Dalarna 2007 <!--colorc--></span><!--/colorc-->
<!--coloro:#000080--><span style="color:#000080"><!--/coloro-->"F*n va charmig jag är!"
"Har du skydd? -Nej, men jag har kontroll!"
-Sagt under Midsommar i Dalarna 2007 <!--colorc--></span><!--/colorc-->
koppla reläets spole parallelt med helljuslampan (85 och 86) å sen tar du + från batteriet via en säkring (eller en +matning innefrån säkringsboxen som finns över) in på plint 30 på reläet och 87 vidare till + anslutningen på helljuset. - anslutningen kopplar du till chassie.
denna koppling ska funka eftersom man använder båda sidorna på helljuslampan och därmed är reläet kopplat exakt som lampan. däremot tycker jag defenetift inte att du ska använda strömtjyvar då dom förstör kabeln. ska du använda något så ska du ha denna typ av kontakter <a href="http://www.biltema.se/products/product. ... emId=88109" target="_blank">http://www.biltema.se/products/product. ... d=88109</a> som gör att du får en tät skarv så att kabeln inte börjar ärga och ditt original helljus blir svagare.
ett annat alternativ är att löda och använda krympslang, men mitt ovanstående är betydligt smidigare.
denna koppling ska funka eftersom man använder båda sidorna på helljuslampan och därmed är reläet kopplat exakt som lampan. däremot tycker jag defenetift inte att du ska använda strömtjyvar då dom förstör kabeln. ska du använda något så ska du ha denna typ av kontakter <a href="http://www.biltema.se/products/product. ... emId=88109" target="_blank">http://www.biltema.se/products/product. ... d=88109</a> som gör att du får en tät skarv så att kabeln inte börjar ärga och ditt original helljus blir svagare.
ett annat alternativ är att löda och använda krympslang, men mitt ovanstående är betydligt smidigare.
Senast redigerad av Kristian den 19 november 2007, 20:19, redigerad totalt 1 gånger.
Kristian, Hondalös.
Nu är jag med =) Koppla in 12v från batteriet på stift 30 och bygla över till 86 (spolen) och koppla stift 85 ihop med din jord som går från org helljus till omkopplaren, då jordas spolen i relät samtidigt som original helljus jordas genom omkopplaren vid ratten och det lyser som fan =) stift 87 till extraljus som vanligt
David Ericson
Honda Accord Type-R -00
Volvo 740 Turbo -90 leksak
Honda Accord Type-R -00
Volvo 740 Turbo -90 leksak
NEJ!
inte bygla mellan 86 och 30. koppla 86 till ena sidan på helljuslampan och 85 på andra sidan helljuslampan! visst det kanske funkar som du skriver men för att vara helt 100% säker så koppla som jag har ritat.
Risken om man kopplar som du gör är att det går ström bakvägen någonstans och drar en massa tjyvström.
inte bygla mellan 86 och 30. koppla 86 till ena sidan på helljuslampan och 85 på andra sidan helljuslampan! visst det kanske funkar som du skriver men för att vara helt 100% säker så koppla som jag har ritat.
Risken om man kopplar som du gör är att det går ström bakvägen någonstans och drar en massa tjyvström.
Kristian, Hondalös.
och skillnaden är? Har han konstant spänning fram till lampan och bryter jorden så blir det ju samma lika med båda våra kopplingar, fördelen med din koppling är att + bryts på tändningen när han parkerar t.ex. där har du en poäng, fördelen med min koppling är att han bara behöver in på en originalkabel, och dom brukar vara lite tajta att hålla på med.
Jag skulle nog säga som amerkanarna: [potejto] [potato] vilket som, båda funkar
Jag skulle nog säga som amerkanarna: [potejto] [potato] vilket som, båda funkar
David Ericson
Honda Accord Type-R -00
Volvo 740 Turbo -90 leksak
Honda Accord Type-R -00
Volvo 740 Turbo -90 leksak
