R-däck, vilka ska man välja? Enbart bankörning

3 maj 2010, 22:10

Efter Mantorp i helgen vart man ju inspirerad av Fixxe och greppet han fick i sina r-puckar när jag åkte med och då började ju tankarna flöda runt...

Är det trippelåttor man ska köra runt på om man vill ha mest prestanda i relation till kostnad eller finns det konkurrerande däck, ex yokohama 048 m fl?

Tanken är isf att jag kör dem på mina 15" slipstreams som ändå ligger o skräpar i garaget...

Har för övrigt hittat yokisar till det facila priset av 1270:- för 195/50 15 och 1720:- om man går upp en bredd i dimensionen, dvs till 205. Ekonomiskt försvarbart att åka på 205 breda?

Ps. Yes, provade med att söka runt, men den nya sökfunktionen är inte mkt att ha för tillfället...

Mvh,

3 maj 2010, 22:17

Jag tycker det är en väldig skillnad mellan 195 och 205 så jag kommer inte gå tillbaka till det förstnämnda igen.
Ring Nelzon @ TWS Däckservice på 08-7165258. Han var lite billigare än Ralphs däck och skickade däcken väldigt snabbt.
Detta gäller då R888. Finns lite andra alternativ om man tar sakerna från utlandet men det kändes dumt för mig som ville ha däcken igår... så att säga.

4 maj 2010, 00:33

Tänkte ev. på Sturup... Så än finns det tid kvar. Någon som kört på annat än trippelåttor?

Mvh,

4 maj 2010, 08:56

Finns massor med däck som är bättre än R888, men tyvärr extremt svårt att få tag i. R888 kan du köpa lite varstans, men allt annat, tex bridgestone, Dunlop etc är i princip omöjligt att få tag i numera. Jag åker inte R888 igen, då jag anser dem som betydligt sämre än andra jag testat. Dock är det ett däck jag alla gånger rekommenderar till någon som ska köpa sin första uppsättning r-däck.

Till din CTR är det inte fel att gå på ett par 205-50-15.

4 maj 2010, 12:09

Om man nu bestämmer sig för trippelåttor så finns där ju en rad olika hårdheter och blandningar... Vilken blandning bör jag isf hålla mig till?

Mvh,

4 maj 2010, 12:57

GG på alla fyra, så du kan rotera dem.

4 maj 2010, 14:09

Blir det för brett med 215/50? Kan ev. få tag i den dim. Ser iofs lite bulligt ut på en 7" fälg, men i det här fallet tar jag funktion före form.

Mvh,

4 maj 2010, 14:19

7" är alldeles för smalt för 215 R888, 205 är på gränsen för brett för 7", men går.

4 maj 2010, 14:53

Jag tycker att du ska definitivt köra ett par bankörningar med gatdäck innan du ge dig på r däck. Du har inte så mycket erfarenhet av bankörning överhuvudtaget och kan bli farligt om du hoppar på r däck på en gång...

4 maj 2010, 15:36

Jag är nog inne på SAUDs teori. Mantorp var första gången för mig och ville ha R-däck direkt men jag kommer nog köpa mig en uppsättning T1R igen och köra denna säsongen med gatdäcken.

9 maj 2010, 20:38

Åker själv med T1R däck på gatan. 195/50-15". Hur funkar de på bana? Är det för smalt med 195? Bör man ha bredare däck? Mycket frågor kring det här

9 maj 2010, 21:39

Dom funkade väldigt bra för min del. Körde 38 varv på Mantorp och dom 5 sista varven var dom riktigt hala men jag kylde dom inte rätt och körde för hårt när dom redan var överhettade varven innan.

9 maj 2010, 21:48

Nu blir det iofs lite offtopic... Men hur kyler man "rätt" egentligen?

Mvh,

9 maj 2010, 21:56

Kimzz skrev:Dom funkade väldigt bra för min del. Körde 38 varv på Mantorp och dom 5 sista varven var dom riktigt hala men jag kylde dom inte rätt och körde för hårt när dom redan var överhettade varven innan.

Det är alltså toyo t1r du pratar om antar jag?
Jag är lite inne på att köpa sånna själv till nya fäljarna, köpte ett par fäljar som troligen bara blir tillfälliga(orginal är ju inge lajban

) å vill inte lägga för mycket på däcken då känns det som. Men varit lite tveksam just för jag tänkt börja köra lite bana och så och då tänkt mest om dom blir överhettade fort, men då lät ju bra i mina öron iaf!

9 maj 2010, 22:37

T1R är ett riktigt prisvärt gatdäck, men det går inte på långa vägar att jämföra mot ett renodlat r-däck.

Närmaste kompromiss man kan komma är väl Falken Azenis eller Bridgestone re070

10 maj 2010, 20:57

Asse skrev:T1R är ett riktigt prisvärt gatdäck, men det går inte på långa vägar att jämföra mot ett renodlat r-däck.

Närmaste kompromiss man kan komma är väl Falken Azenis eller Bridgestone re070

Nej nej, det förstår jag! Tänkte mest om det funkar att ta nöta lite ordentligt med varv utan att behöva glida runt som ett bananskal lixom. Jag har ju tänkt börja köra lite, men vet inte alls hur mycket tid eller vad man tycker om det än så känns ju fel att lägga krut på sulor nu direkt då. Mest ute efter något som är okej att börja med, tycker jag det är så skoj som jag hoppas får man väll handla på sig en uppsättning r däck endast för banåka vartefter, precis som luckan.

9 juli 2010, 20:14

jag kör med toyo r-888 och tycker dom däcken funkar alldeles ut märkt dom ät lätt värda sina pengar.så köp såna om du är sugen på ett par R-däck

10 juli 2010, 08:46

"Jag tycker att du ska definitivt köra ett par bankörningar med gatdäck innan du ge dig på r däck. Du har inte så mycket erfarenhet av bankörning överhuvudtaget och kan bli farligt om du hoppar på r däck på en gång..."

håller jag inte med om! Ett par 888 är snällare på gränsen än många gatdäck! Vissa gatdäck överhettar fruktansvärt snabbt å blir helt odugliga på bana! Min rekomendation är att börja med 888.

10 juli 2010, 09:46

Håller med jeremia

Dessutom är det inte alls roligt att åka bana och vara tvungen att kliva av just när man själv börjar få upp tempot pga att däcken blir för varma.

10 juli 2010, 10:53

Mina Falkendäck (gatdäcken alltså) är skarpare än R888orna faktiskt, alltså de greppar inte bättre men det är kortare mellan grepp och släpp typ. R888 tycker jag är riktigt snälla och enkla att ligga på gränsen med (vilket jag gjort ofta när jag tagit lite fel spårval och kompenserat genom att plåga mina stackars däck

).

10 juli 2010, 12:14

Trippelåttor är införskaffade

Synd bara att jag inte hade dem när jag körde ss.

Mvh,

10 juli 2010, 22:30

luckan skrev:Trippelåttor är införskaffade Synd bara att jag inte hade dem när jag körde ss.

Mvh,

kåter bra de jag kör på dom och är riktigt nöjd över dom däckena

27 juli 2010, 09:40

Kommer köra på bana snart, men det verkar bli lite regn. Går det köra med Proxies R888 ändå tror ni? Om inte vilka däc är lämåöliga för blött bana? Har aldrig kört på bana med r däck, en gång innan med vanliga...

27 juli 2010, 09:42

Om däcken är förhållandevis nya går det, jag föredrar gatdäck när det regnar då hastigheten hålls ned.

27 juli 2010, 10:09

R888 funkar utmärkt i regn!

27 juli 2010, 12:34

Så bara till att du har vettigt mönster på dem som sagt, så funkar R888 utmärkt.

Oavsett däck så blir det halare när det är blött så kör med hjärnan bara, och om det är stora pölar på banan och inte bara är våt vägbana kan det vara en idé att låta bli oavsett däck. Vattenplaning är inte roligt...

27 juli 2010, 15:44

eller så köper man regn däck!! Går att köra riktigt fort i regn med dessa, jag lovar dig, du flyger förbi alla

28 juli 2010, 01:13

OK, tack. Ska ta det lungt, hoppas dock på bra väder

28 juli 2010, 08:47

Lite OT, men T1R är nog inte det mest prisvärda gatdäcket just nu. Skulle jag köpt idag hade jag handlat Kumho MX på däckonline (680kr).
http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?d ... sowigan=So

28 juli 2010, 09:40

Har köpt Yokohama A048 (Medium) via NB Gummi i Sthlm.
Riktigt prisvärd var det också.

Så nu får dem bekänna färg på Gotland Ring.

Har med mig 3 uppsättnigar framdäck till GR:
- halvslitna MPSC
- mer än halvslitna Direzzor 02G (hårda)
- A048 Medium , sprillans nya

Återkommer med en rapport om skillnaden mellan dessa däck.

Som bakdäck kan jag varmt rekommendera A048 Medium, det fungerade perfekt på Gelleråsen.
Hade halvslitna MPSC som framdäck på Åsen, fungerade hyfsat men inte perfekt tyckte jag.