Batt eller kondensator ?
jag håller inte på med billjud men jag kan ju säga ur ren mekaniker aspekt.
om du syftar på ett extra bil batteri så kommer generatorn gå på full belastning i princip hela tiden, bilbatteri väger dessutom mer och är klumpigare,
Kondensator är mindre, lättare och ladda upp och belastar inte generatorn på samma sätt, och behöver inte gömmas vid montering för de ser oftast fina ut.
Kondensator räcker för att trycka ut den extra strömmen steget behöver när det inte finns till, däremot pumpar ett batteri ut mer kräm oftast men jag tror nästan man ska ha en generator som levererar mer ampere för att kunna fylla bägge batterier som man vill på rätt sätt.
Detta är mina teorier och jag tror inte jag alls är ute och cyklar.
Mvh
om du syftar på ett extra bil batteri så kommer generatorn gå på full belastning i princip hela tiden, bilbatteri väger dessutom mer och är klumpigare,
Kondensator är mindre, lättare och ladda upp och belastar inte generatorn på samma sätt, och behöver inte gömmas vid montering för de ser oftast fina ut.
Kondensator räcker för att trycka ut den extra strömmen steget behöver när det inte finns till, däremot pumpar ett batteri ut mer kräm oftast men jag tror nästan man ska ha en generator som levererar mer ampere för att kunna fylla bägge batterier som man vill på rätt sätt.
Detta är mina teorier och jag tror inte jag alls är ute och cyklar.
Mvh
TRÖTT PÅ FRAMHJULSDRIFT!!!!!!
precis, precis som en honda liten o snabb 
men de stämmer, när du har en kraftig bas och så hinner inte alltid steget leverera tillräckligt med ström, kondensatorn hjälper till och krämar på så du har kräm. Man kan oftast höra om basen inte hinner med en snabb basrythm den går otakt och man hör det tydligt, kondensator kan eliminera detta.
Men det är inte alltid du behöver! som allt annat prova först med steg och de viktiga är en kraftig strömkabel från batteriet till steget, märker du att basen har tendens att släpa efter i takten så kan kondensator hjälpa till.
MEN! jag är ingen ljudbyggare men kan iaf el, och skriver vad jag själv varit med om, jag säger bara det logiska för strömmens beteende. Men diskutera detta med en ljudbyggare oxå så får du mer kött på benen.
Lycka till!
Ps: tänk på att kondensator kan vara en livsfarlig sak om du kopplar fel så se till så du kopplar rätt och ta reda på allt innan även om det bara är plus och minus som inte låter så svårt.
men de stämmer, när du har en kraftig bas och så hinner inte alltid steget leverera tillräckligt med ström, kondensatorn hjälper till och krämar på så du har kräm. Man kan oftast höra om basen inte hinner med en snabb basrythm den går otakt och man hör det tydligt, kondensator kan eliminera detta. Men det är inte alltid du behöver! som allt annat prova först med steg och de viktiga är en kraftig strömkabel från batteriet till steget, märker du att basen har tendens att släpa efter i takten så kan kondensator hjälpa till.
MEN! jag är ingen ljudbyggare men kan iaf el, och skriver vad jag själv varit med om, jag säger bara det logiska för strömmens beteende. Men diskutera detta med en ljudbyggare oxå så får du mer kött på benen.
Lycka till!
Ps: tänk på att kondensator kan vara en livsfarlig sak om du kopplar fel så se till så du kopplar rätt och ta reda på allt innan även om det bara är plus och minus som inte låter så svårt.
TRÖTT PÅ FRAMHJULSDRIFT!!!!!!
-
Steffo
- Inlägg: 2208
- Blev medlem: 16 februari 2005, 10:03
- Bil: Pilot EX-L 2016
- Namn: Stefan Blixt
- Ort: Stockholm
- Has thanked: 26 times
- Been thanked: 10 times
Jag har haft en 1F konding kopplad till alla mina bilstereos sedan 94 när jag köpte den. Det gjorde underverk för basen i mitt första bilstereobygge och kan verkligen rekommenderas.
De senaste åren har jag haft problem med att min bil drar ur batterilerna om den står ett tag. I början tog det typ två veckor innan batteriet började ta slut, men på senare tid räcker det mer 3 dagar trots att jag köpt ett fetinggrytm Optimabatteri. I helgen testade jag att montera bort min 16 år gamla kondensator för att se om det är problemet. Det visar sig, men jag märkte direkt att basen blev mindre distinkt. Detta trots att jag har ett slutsteg som är bland det bästa man kan hitta. Så mitt absoluta tips är att skaffa en fet kondensator för att hjälper slutsteget!
Jag är inte någon proffsbyggare, men jag älskar välljud och är allergisk mot distorsion och saggande bas. Så länge du har ett fräscht normalt batteri så räcker det för att spela perfekt om det kombineras med en stor konding. Ska du spela länge utan att ladda så behöver du även kompletera med fler batterier eller extremt stora sådana.
De senaste åren har jag haft problem med att min bil drar ur batterilerna om den står ett tag. I början tog det typ två veckor innan batteriet började ta slut, men på senare tid räcker det mer 3 dagar trots att jag köpt ett fetinggrytm Optimabatteri. I helgen testade jag att montera bort min 16 år gamla kondensator för att se om det är problemet. Det visar sig, men jag märkte direkt att basen blev mindre distinkt. Detta trots att jag har ett slutsteg som är bland det bästa man kan hitta. Så mitt absoluta tips är att skaffa en fet kondensator för att hjälper slutsteget!
Jag är inte någon proffsbyggare, men jag älskar välljud och är allergisk mot distorsion och saggande bas. Så länge du har ett fräscht normalt batteri så räcker det för att spela perfekt om det kombineras med en stor konding. Ska du spela länge utan att ladda så behöver du även kompletera med fler batterier eller extremt stora sådana.
Stockholm
Honda Pilot EX-L AWD 2016
Honda Pilot EX-L AWD 2016
kostade ca 1500:- ny så det e good shit-
sandydoull
- Inlägg: 115
- Blev medlem: 12 juni 2008, 01:34
- Namn: Sandy Doull
- Has thanked: 5 times
- Been thanked: 1 time
Du/ni som har koll på batterier, batteriet på min 05 accord 2,4 är tydligen lite underdimensionerat, 45Ah, skulle det funka att montera en med högre kapacitet, t.ex 60Ah utan att behöva byta generatorn eller dylikt? Jag har ingen extra utrustningen bara standard exe plus nav. Jag bör i norrland och enligt åf så är originalbatteri lite klent.
eko skrev:jag håller inte på med billjud men jag kan ju säga ur ren mekaniker aspekt.
om du syftar på ett extra bil batteri så kommer generatorn gå på full belastning i princip hela tiden, bilbatteri väger dessutom mer och är klumpigare,
Kondensator är mindre, lättare och ladda upp och belastar inte generatorn på samma sätt, och behöver inte gömmas vid montering för de ser oftast fina ut.
Kondensator räcker för att trycka ut den extra strömmen steget behöver när det inte finns till, däremot pumpar ett batteri ut mer kräm oftast men jag tror nästan man ska ha en generator som levererar mer ampere för att kunna fylla bägge batterier som man vill på rätt sätt.
Detta är mina teorier och jag tror inte jag alls är ute och cyklar.
Mvh
'19 CR-V Hybrid EXE
'98 Honda Accord Coupe V6
'04 Honda Accord Tourer 2,4 EXE
'86 Honda Accord Aerodeck 2,0 EXi
'92 2,2 LX Honda Accord Sedan (i USA)
'98 Honda Accord Coupe V6
'04 Honda Accord Tourer 2,4 EXE
'86 Honda Accord Aerodeck 2,0 EXi
'92 2,2 LX Honda Accord Sedan (i USA)
Tjo e ingen expert på detta men om du upplever att där inte e "kräm" så det räcker, kolla 1:a om generatorn laddar som den skall och om den gör det så kan du nog utan problem höja till ett större batteri
Mvh Christoffer
Mvh Christoffer
