Eftersnack Vårgårda 19 Juli....

[{BÅGEN}]

Upp med bilder och filmer för de vet jag att de finns.

Tiderna kommer inom kort.


Tack till alla som hjälper till med uppackning, tidskrivning och ihopplock.
Utan er hjälp hade de inte vart möjligt att genomföra.

Och ett stort tack till Håkan och Jens som tog på sig evenemanget!!!



Vi hoppas på en gång till i år tycker jag.

[Semir]

Ett stort tack till alla inblandade!

Gött väder och många skratt!

Men nästa gång tar vid med en tunna som vi kan grilla med!

Och så ska jag bääza dig Fodden....

[liamo]

Stort tack för en mycket trevlig dag. Hade inte en aning om vad jag pysslade med när jag körde men kul var det.

Gött arrangemang och mycket trevlig stämning. James hälsar likaså och tackar för att han fick testa på det.

[Drive4fun]

Tack för en fantastisk dag ser fram emot nästa gång. Ulrika och Micke

[Martin Johansson]

Tack för en riktigt kul dag.

Lyckades tappa oljelocket men kunde låna ett annat så jag kunde fortsätta köra. Får tacka Liamo som kunde bidra med ett oljelock i Alingsås så man slapp hämta ett hemma.

Här är ett klipp med några mindre bra varv. Gick lite brett på slutet av första varvet och sen även på sista varvet. Men kul hade jag

[Jens Göransson]

Får även jag tacka för en riktigt go dag med goa gubbar och käringar!

Nästa gång blir det förhoppningsvis med R-däck och lite mer effekt i dc5:an

Snyggt kört Martin!

[Fixxe]

Tack alla som gjorde det möjligt!

ITR krängraren bak på Äjnajn gjorde underverk!

tur rakan va kort så mina 90 hästar nästan räckte till......

[Karlhakan]

Dagens placeringar och tider

1. Fredrik / Fixxe / Civic 1.4 / 1,21,7
2. Robert / Posterman 360 / CTR EP3 / 1,21,2
3. Fredrik / Raseri / ITR DC2 / 1,17,9
4. Mikael / Mikson / Mazda RX7 conv. / 1,27,3
5. Carl- Johan / Fodden / Mitsubishi Evo X / 1,15,9
6. Semir / Semir / Civic i-Vtec / 1,16,2
7. Pierre / Pirro / BMW M3 E90 / 1,18,9
8. Martin / Martin Johansson / S2000 / 1,20,4
9. David / Dalju / CTR FN2 / 1,26,4
10. Ulrika / Drive4fun / Mazda RX7 conv. / 1,31,1
11. Adam / liamo / CRX Vtec / 1,25,0
12. Fredrik / Klotter / Civic ED7 / 1,31,1
13. Jens / Jens Göransson / ITR DC5 / 1,19,6
14. James from Autralia (Bruce) / CRX Vtec / 1,27,0
15. Håkan / Karlhakan / Toyota Aygo / 1,27,6
16. Cristoffer / Ash / S2000 / 1,18,2

[{BÅGEN}]

Gött fixat Håkan.


Topp 5 blir då:

1, Fodden Evo 1.15.9
2, Semir Vt k20 1.16.2
3, Raseri ITR k20 1.17.9
4, Ash S2000 1.18.2
5, Pirro BMW M3 1.18.9

[Karlhakan]

Hela lista in rätt ordning

1. Carl-Johan / Fodden / Mitsubishi Evo X / 1,15,9
2. Semir / Semir / Civic i-Vtec / 1,16,2
3. Fredrik / Raseri / ITR DC2 / 1,17,9
4. Cristoffer / Ash / S2000 / 1,18,2
5. Pierre / Pirro / BMW M3 E90 / 1,18,9
6. Jens / Jens Göransson / ITR DC5 / 1,19,6
7. Martin / Martin Johansson / S2000 / 1,20,4
8. Robert / Posterman 360 / CTR EP3 / 1,21,2
9. Fredrik / Fixxe / Civic 1.4 / 1,21,7
10. Adam / liamo / CRX Vtec / 1,25,0
11. David / Dalju / CTR FN2 / 1,26,4
12. James from Autralia (Bruce) / CRX Vtec / 1,27,0
13. Mikael / Mikson / Mazda RX7 conv. / 1,27,3
14. Håkan / Karlhakan / Toyota Aygo / 1,27,6
15. Fredrik / Klotter / Civic ED7 / 1,31,1
16. Ulrika / Drive4fun / Mazda RX7 conv. / 1,31,1

[Fixxe]

ha kikat i tidigare års trådar och kollat filmer..

Satt konerna verkligen på samma ställe?
tycker det ser ut som det är längre avstånd mellan sista porten och 180ºvändningen tidigare år mot vad det va i år...

Visst, det va varmt i år mot när jag körde förra gången.
Men nya asfalten va ju bra mycket jämnare.
trots det va civicen, med rätt bra prepp på chassiet och med RE002 hela 1,7 sekunder långsammare än en original CRZ med torrspruckana gatdäck.. (har klockat bilarna 0-100 och det skilljer 0,1 sec till civicens fördel dessutom..)

edit: ash har ju blivit 4 sec långsammare...
mikson 2,8 sec..
och raseri bara 0,7 sec snabbare trots r-däck mot sunkiga chingchongare tidigare...

[ash]

Tror min ökning i tid beror mycket på att jag slarvade lite för mycket.
Dämparna var ställda för gata och jag glömde att kolla däcktrycket vilket var en "smula" högt.
Så mitt första intryck av att banan var snävare är antagligen mer ett resultat av att bilen inte ville svänga helt enkelt.
Lovar att bättra mig till nästa gång

[Dalju]