Honda Civic VEi hb 1993
Omlackad och rostlagad för 3år sen. Lack o byte av skärmkanter kostade 16.000kr
Rostfria dörrar från 1.3 l. Dvs inga sidolister
En framskärm byttes.
Spoonspeglar
95:ans vinge
Ambers
114hk motor från EK3
AC konverterad, enda VEi:n i sverige med AC?
Etanolkonverterad, på sommarn drar den runt 0,65 vid lugn körning.
15" Lenso 4-ekrade. Väger ca 4,9kg om jag kommer ihåg rätt
13" alufälgar med nästan nya Bridgestone Noranza fulldubb
Små regskyltar fram o bak
Eibach sänkfjädrar
Tonade rutor 5st, DG Solfilm gjorde detta. Ljust på dörrrutorna och en nyans mörkare på bakrutan och bakre sidorutorna
Svartinredning (ej helt komplett) med stora mittkonsollen och mittarmstöd
Borttagen servo
Apexi Vafc2
Helt nya frambromsar, 230mm för lägre vikt!
EK4 VTi slutljuddämpare
Denna bilen funkar bra som soppasnål bruksbil, den är oxå ett bra exemplar för att bygga Racebil, Swappa eller bygga som långloppsbil. Bilen är riktigt lätt, ingen taklucka, ingen servo, inget centrallås osv. Min tanke var att när Galten är såld att swappa denna med k20-turbo. Men Galten verkar stanna kvar nått år till iaf.
Massor med delar är bytt, är omöjligt att skriva allt, men tex alla leder och nästan alla bussningar är bytta till nya Honda oem.
Nu till det negativa:
ACn läcker, får fylla den efter 4-5mån
Liten spricka i framrutan, ej i synfältet
Ytrost längs inre kanten på bakskärmarna (går att snygga till)
Rost på bagageluckan (har rostat innifrån så den måste bytas
Fel färg på bakre kofångare
Motorn smårycker mellan 1500-2000rpm sedan etanokonverteringen.
