Motor/olje frågor Ep3

[Modj]

Hej.

Jag bytte till mig en ep3 med en del godis i vintras.
Tänkte byta olje på den innan den ställs på. Jag har gott om Kendall GT-1 10w-40 mineral olja.
Bra eller anus?

Blir även ett s2k filter, ska tydligen vara det som gäller.
Motorn lämnar 263hk och varvstopp på 9500rpm.

Läst lite snabbt om att orginal oljepump inte gillar dessa varv, problem kan uppstå vi aktivkörning.
Någon som byggt om eller har någon bra lösning?

[pasen]

Inte mineralolja, helsyntet.

[turbobulten]

Kul att du tagit mina ord i beaktning.
S2000 filter is the way to go!

Oljan borde vara okej, har dock inte hörttalas om fabrikatet innan.
10W40 funkar bra om bilen inte vinterkörs i sibirien.

Hybrid racing säljer en pump som pallar 10k rpm. Som jag jämnde tidigare kaviterar oem k serie vid ina varvtal, den får alltså dåligt med olja.

http://www.hybrid-racing.com/erl-s2000- ... swaps.html

Andra väljer en moddad s2000 pump. Hur detta går till eller om det är värt besväret får någon annan besvara.

Tack och hej!

[turbobulten]

Just ja, missade att det var mineralolja, den går fetbort!

Rosenholtz servar med valvoline.

[Modj]

Dubbelpost

[Modj]

Får man fråga vad ni har i mot mineralolja?

Kendall är riktigt fina olja, googla så får du se

[fonzeka]

Vi gillar helsyntet för att det är bättre
Jag kollade databladet på Kendallen men tycker inte den verkar speciellt lämplig, alldeles för hög viskositet.

[M Scotte]

Den är för tjock tyvärr

[Modj]

Ok, får gå igenom alla kvitton som var med för att kolla om det är gjort något åt pumpen.
Tråkigt och beställa nytt om det redan sitter bra grejer där. :/

[fonzeka]

Kolla vad som är gjort i toppen också, men jag antar att det mesta är bytt där om det nu är 263hk.
Oljan får du spara till fårrden istället, som förövrigt ser ut att bli riktigt fet

[Modj]

[quote="fonzeka"]Kolla vad som är gjort i toppen också, men jag antar att det mesta är bytt där om det nu är 263hk.
Oljan får du spara till fårrden istället, som förövrigt ser ut att bli riktigt fet [/

Det hade varit kul och se över motorn och vad som är gjort. Men det får bli vinter projekt isf. Räcker med ett lik i garaget

Här är en lista på det som jag vet är gjort.

http://www.garaget.org/?car=370869

[Modj]

Var i garaget och skulle hämta olja i morse, det var visst 5-40w olja dock hade jag tydligen varit snäll och gett bort några liter så jag hade bara 4l kvar :/

För närvarande har motorn gått på Castrol "Magnatec C3" Det ligger iaf en sån flaska med bland alla orginal delar.
Men vad rekommenderar ni? (Om jag nu inte ska åka och hämta ett par liter kendall till)

Har ett S2000 liggandes nu så det är bara olja som saknas

[turbobulten]

Magna 5w40 duger bra!

[fonzeka]

En 5W-40 helsyntet är vad som rekommenderas, om det var den varianten på Kendall GT-1 du hade så använd den.
Den såg mycket bättre ut än den där 10W-40 mineralvarianten.

[Mr.nagata]

jag kör med castrol edge 0-40. funkar utmärkt

[Modj]

En 5W-40 helsyntet är vad som rekommenderas, om det var den varianten på Kendall GT-1 du hade så använd den.
Den såg mycket bättre ut än den där 10W-40 mineralvarianten.

Får skaffa några liter till isf.

Hur mycket olja går det i?

[GSXswe]

Om det är samma mängd som FN2 Type R maskinerna så är det omring 4,2-3 liter. Så du ska bara behöva en liter till om du har 4 liter.

[fonzeka]

Det ska gå i 4,7l om du byter filter också.
Kom ihåg att kolla oljenivån ofta då de kan dra en hel del, speciellt vid hård körning.

[Modj]

Tack för alla tipsen, har beställt 7l olja till. Lika bra att ta lite extra så finns det till nästa byte också